二维码已放在图片底部,复制后可直接发送给好友。
【美国恢复对伊朗石油制裁】财联社7月8日电,根据美国财政部外国资产控制办公室当地时间7月7日消息,美国撤销一项授权允许伊朗石油销售的通用许可,相关收尾交易将被允许持续至美国东部时间7月1...
中国最大海上原油及天然气生产商,属纯上游油气标的。2025年报显示油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%,业绩与油价高度正相关。年报明确披露"油价下降的不利影响"导致归母净利润同比减少11.5%。美国撤销伊朗石油出口通用许可,全球供给收紧推升油价,中国海油油价弹性最大,直接受益。
中国最大油气生产商,2025年报显示油气和新能源分部利润占比40.7%,原油平均实现价格64.11美元/桶。年报明确表示"国际原油价格受地缘政治事件和突发事件影响",油价变动对其利润影响显著。美国恢复对伊朗石油制裁导致国际油价应声上涨,直接增厚公司上游勘探开采板块利润。
已成功从油服转型为油气资源型企业,2025年报显示勘探开发业务(原油及其衍生品)收入占比56.2%、利润占比84.3%,主业为原油销售。年报中专题讨论油价对经营的影响,油价弹性大。美国撤销伊朗石油通用许可、霍尔木兹海峡局势升级推升国际油价,公司原油销售直接受益。
中国近海最大油田服务供应商,2025年报显示油田技术服务收入占比54.7%、钻井服务29.6%。油价上涨将刺激油公司增加勘探开发资本开支,带动油服作业量和费率提升。公司与中国海油同属中海油集团体系,是中国近海油服市场绝对主力,深度受益于上游景气度回升。
国内三大航之一,2025年报显示航空客运收入占比90.3%,航油是航空公司最大变动成本项。美国恢复对伊朗石油制裁导致国际油价应声上涨,直接推升航油采购成本,在机票价格传导有限的情况下将压缩利润空间,属油价上涨受损方。
国内机队规模最大的航空公司,2025年报显示客运及客运相关服务收入占比86%,航油成本为最大运营支出。国际油价因美国撤销伊朗石油出口通用许可而上涨,航油成本随之上升,对航空公司利润端构成负面压力,属油价上涨受损方。
手机端可长按图片保存。