国际能源署：今年全球天然气消费量预计下降0.5%
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【国际能源署：今年全球天然气消费量预计下降0.5%】国际能源署当地时间7日表示，受中东局势减少天然气供应、天然气价格走高抑制需求的影响，今年全球天然气消费量预计下降0.5%，折合200亿立方米。国际能源署称，美伊冲突令霍尔木兹海峡的液化天然气运输量大幅减少，该航道此前承担了全球约20%的液化天然气运输。
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中
88%
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中国最大海上原油及天然气生产商（2025年报：油气销售收入占84.3%、利润占97.3%）。全球天然气供应受中东局势收紧、气价走高，国产气替代进口的逻辑增强；公司国内天然气产量占比大，气价上升直接增厚上游勘探开发利润，且不受霍尔木兹海峡运输中断影响。
蓝
85%
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A股唯一专门从事煤层气开发利用的上市公司（2025年报：煤层气销售占收入93.9%、利润93.7%）。全球LNG供应受霍尔木兹海峡中断冲击、进口气价走高，国内煤层气作为替代气源竞争力提升、售价跟涨，公司纯上游气头受益最直接。
新
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煤层气开采及销售占收入77.8%、利润86.3%（2025年报）。年报明确披露其煤层气「以低于其他天然气来源（如液化天然气海运进口）的输送成本」供气；进口气价受中东局势推高后，公司煤层气的成本优势进一步扩大、替代需求增强。
新
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国内最大民营天然气分销商，液化气(天然气)占收入80.6%、利润55.2%（2025年报）；拥有舟山LNG接收站（首个民资大型LNG接收站），大量进口海外LNG。审计报告披露「进口LNG面临商品价格波动风险」，中东局势推高国际气价直接推升公司采购成本。
九
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LNG业务占收入34.1%、利润48.1%（2025年报），构建「海气+陆气」双资源池、以进口LNG为核心。全球天然气价格走高及中东供应收缩，直接推升其海外LNG采购成本，且华南市场替代气源有限，成本传导存在时滞。
中
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中国LNG运输业务引领者（2025年报：LNG运输收入占10.7%、利润占20.1%）。新闻明确指出霍尔木兹海峡LNG运输量大幅减少（该航道承担全球约20%LNG运输），中东LNG出货量下降将直接减少公司LNG船舶运量需求与租约执行。