长征十号乙已经开始燃料加注 今日中午有望首飞
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【长征十号乙已经开始燃料加注 今日中午有望首飞】财联社7月10日电，记者获悉，长征十号乙遥一火箭已开始燃料加注，有望在12点10分左右发射升空，挑战全球首次火箭一子级海上网系回收验证。如果本次验证成功，我国将成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。 （证券时报）
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航
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航天科技集团旗下航天电子核心企业，2025年报显示航天配套产品收入占比66.7%；营业执照许可项目含"火箭控制系统研发"；子公司"航天长征火箭技术有限公司"（年报披露）直接以长征火箭命名；产品广泛用于各型号火箭运载工具（年报原文）。长征十号乙首飞直接拉动火箭电子测控、控制系统配套需求。
西
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2025年年报明确披露：公司生产的航天用高温铌合金在航天液体火箭发动机上广泛应用，W-Cu/TZM合金制品组件为"长征""天宫"及探月探火等重大航天工程配套关键材料；银镁镍合金等产品为"神舟""嫦娥""长征"等重点工程配套。长征十号乙液体火箭发动机对高温合金材料需求直接利好。
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2025年年报明确液体火箭发动机推力室内壁产品为核心业务，指出"全流量补燃是200吨级以上大推力可回收火箭发动机核心发展方向"；募投项目"液体火箭发动机推力室材料、零件、组件产业化项目"一阶段投资2.3亿元，已形成年产250余台套推力室内外壁产能（华泰证券2026-04-29研报）。推力室是火箭发动机最核心部件，直接受益于可回收火箭放量。
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国盛证券2026-04-24研报指出：公司海南商业航天发射场特燃特气项目已正式投运，连续9次为长征系列火箭发射提供液氢、液氧、液氮、氦气等关键推进剂保障服务；与航天八院、天兵科技等签订供气协议，全国化布局已现雏形。长征十号乙发射直接拉动火箭推进剂（液氧/液氢）需求。
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实际控制人为中国航天科技集团（2025年报）；关联交易公告披露与中国运载火箭技术研究院同属同一最终控制方；营业执照许可项目含"航天器及运载火箭制造"；炭/炭复合材料及固体火箭发动机耐烧蚀组件业务可用于火箭发动机配套。同集团体系内火箭产业链配套标的。
航
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实控人为航天科技集团，公司定位"中国液体动力技术产业发展平台"（公司简介）；2025年报关联交易公告披露关联方西安航天科技工业公司经营范围含"液体火箭发动机研发制造"；公司以航天液体动力技术为依托，泵及泵系统产品收入占比47.7%。间接受益于航天六院液体火箭发动机配套需求。