【伊朗：霍尔木兹海峡目前无法通行】财联社7月12日电，伊朗波斯湾海峡管理局12日在社交媒体发布公告称，霍尔木兹海峡目前无法通行。待局势平静后，将恢复审核海峡通行申请，并按计划发放必要的许可证。 （新华社）
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【公告直接引用】2025年报写道"霍尔木兹海峡航运受阻等地缘事件推动"布伦特原油从70美元/桶最高涨至120美元/桶。公司100%收入来自境外油气销售（年报数据），是纯上游油气开采企业，油价上涨直接增厚利润。
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中国最大海上原油及天然气生产商，全球最大独立油气勘探生产集团之一。2025年报显示油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%，是A股最纯正的上游油气标的。霍尔木兹封锁推升油价，直接增厚公司利润弹性最大。
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油轮运力规模世界第一，外贸原油运输占收入47.2%。2025年报披露VLCC代表航线TD3C（中东-中国）全年平均TCE约5.75万美元/天同比+65%，日收益高点破14万美元。方正证券2026年4月研报指出"油运是霍尔木兹海峡通航逻辑链下最优选择之一"，封锁导致绕行好望角运距翻倍、运价暴涨。
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拥有世界领先VLCC船队，油轮运输收入占比36.5%、利润占比55.0%（2025年报）。中银证券2026年4月研报指出"霍尔木兹海峡通行量几乎停滞，中东-中国VLCC标准航速平均TCE达228627美元/天，远高于2025年均值53909美元/天"。26Q1归母净利同比+219%。
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【公告直接引用】2026年3月异常波动公告写道"近期受中东地缘政治局势紧张、重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响，国际原油价格短期内出现较大幅度上涨"。公司是油气田高端装备与技术服务商，中东地区收入占41.31%（2025年1-9月），油价上涨推动上游资本开支利好油服。
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中国最大油气生产和销售商。2025年报显示油气和新能源板块利润占比40.7%，勘探与生产业务是核心利润来源。油价上涨直接提升上游板块盈利，但下游炼化业务有成本压力综合影响偏正面。
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成品油运输收入占比52.4%、原油运输34.6%，中东航线为重要运营区域。国泰海通2026年5月研报指出"受霍尔木兹海峡通行受阻影响，全球原油海运出口量缩减超一成，约15%成品油贸易被迫中断"，公司作为远东成品油运龙头有望受益。
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中国近海最具规模的油田服务供应商，油田技术服务收入占比54.7%、钻井服务29.6%（2025年报）。油价持续高位运行将推动上游油气公司增加勘探开发资本开支，油服订单量价齐升，公司作为行业龙头直接受益。
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原油及其衍生品收入占比56.2%、钻井工程服务39.2%（2025年报），已实现向油气资源型企业转型。公司在"一带一路"中东国家有深度业务布局，油价上涨直接增厚上游资产收益，同时油服业务受益资本开支增加。
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【公告直接引用】2025年报写道"受霍尔木兹海峡航运中断、中东能源设施遭袭等地缘风险急剧升级因素影响，国际原油价格出现剧烈波动"。航油每涨100元/吨减少利润5693万元，2026年机队扩充后影响更大。属成本端负面关联标的。
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中国最大石油工程和油田技术综合服务商之一，钻井服务收入占比45.7%、工程建设25.6%（2025年报）。油价高位运行推动上游资本开支扩张，公司作为中石化体系油服平台直接受益于行业景气度回升。