OPEC表示，2026年6月OPEC+原油产量（包括前成员国阿联酋）平均为3,628万桶/日，较5月增加约300万桶/日，主因海湾产油国增产。
相关股票
12 只 · 按关联度排序
中
92%
加载行情
中国最大海上油气生产商，纯上游标的，油气销售占收入84.3%、利润97.3%（2025年报）。布伦特原油均价同比下跌14.6%已致归母净利润下降11.5%。OPEC+6月再增产300万桶/日将加剧供应过剩，油价进一步承压直接压缩公司利润。
上
90%
加载行情
纯炼化企业，95%以上原油依赖进口，原油加工成本占总销售成本68.10%（2025年报）。2025年原油加工成本3,872元/吨（同比-9.57%），成本节省59.51亿元。OPEC增产推动油价承压，原料成本进一步降低将扩大炼化毛利。
中
90%
加载行情
全球最大油轮运营商，外贸原油收入47.2%。2025年报明确指出OPEC+增产是VLCC运价飙升关键因素，TD3C航线（中东-中国）TCE达5.75万美元/天（同比+65%）。OPEC+6月再增300万桶/日将直接提升油运需求。
南
88%
加载行情
航油成本为最主要成本支出，2025年报披露航油价格每升降10%→营运成本减少约52.5亿元。客运收入占86%。OPEC增产推动油价承压，航油成本下降将直接增厚利润，弹性极为显著。
恒
87%
加载行情
拥有2000万吨/年炼化一体化项目，炼化产品收入46.9%、利润74.4%（2025年报）。原油是芳烃-PTA-聚酯产业链核心源头，2025年布伦特年均价69.2美元/桶（同比-14.4%）。OPEC增产300万桶/日将进一步降低原料成本，利好炼化端盈利。
中
85%
加载行情
原油及其衍生品收入占比56.2%、利润占比84.3%（2025年报）；公司年报明确提到OPEC+增产导致油价下跌冲击业绩。OPEC+6月产量增加300万桶/日（约+9%）将加剧油价下行，直接损害上游勘探开发板块盈利。
荣
85%
加载行情
全球最大PX/PTA生产商，运营4000万吨/年炼化基地，炼油产品利润贡献64.6%（2025年报）。原油是石化产业链核心原料，OPEC大幅增产加剧油价下行，将降低公司原料采购成本，扩大炼化加工毛利空间。
中
85%
加载行情
航空油料成本占比约27-35%，为最大成本项之一（2026年再融资问询回复披露）。2025年前三季度油价持续下降持续提升毛利率。OPEC增产300万桶/日加剧油价下行，航油成本降低将直接改善公司盈利水平。
招
85%
加载行情
油轮运输收入36.5%、利润55%（2025年报）。年报指出在OPEC+增产背景下合规市场原油出口明显恢复。增产300万桶/日将直接增加原油海运量，公司VLCC船队规模全球领先，运价弹性大。
春
83%
加载行情
低成本航空龙头，航油成本占营业成本33.6%（62.3亿元/2025年报），航油价格每降10%→减少年化营业成本约6.2亿元。OPEC增产推动油价下行，航油成本下降对低成本航司利润增厚效应更为显著。
中
80%
加载行情
中国最大炼油企业，炼油板块利润占58.3%（2025年报）。2025年油价下跌致公司经营收益下降31.2%。油价继续走低虽压缩上游勘探（19%利润），但更大利好炼化端（58.3%利润），综合偏向受益原料成本下降。
通
78%
加载行情
复合射孔业务收入93%（2025年报）。年报明确：油价下滑致油公司放缓钻探活动，行业景气度回落。OPEC+增产加剧供需失衡和油价下行压力，上游资本开支或进一步收缩，油服行业承压。