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阿联酋向OPEC通报 上月其石油产量激增80%

石油化工 油气改革
【阿联酋向OPEC通报 上月其石油产量激增80% 】据OPEC月报，阿联酋告知OPEC，其石油产量上月激增80%，原因是阿布扎比找到了应对伊朗战争的变通办法，且在退出该产油国组织后可以自由增产。阿联酋告知OPEC，其6月原油日产量为380万桶，较5月增加171万桶/日。

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11 只 · 按关联度排序
中
中国海油 600938 直接影响
88%
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中国最大海上原油及天然气生产商，油气销售占收入84.3%、利润97.3%，是纯上游油公司。阿联酋月增171万桶/日加剧供应过剩，油价承压将直接冲击其销售收入。
南
南方航空 600029 直接影响
88%
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航油是航空公司最大成本项。2025年报披露：平均燃油价格每下降10%，营运成本下降约52.53亿元。阿联酋月增171万桶/日导致油价承压，直接利好南方航空燃油成本端。
中
中国国航 601111 直接影响
86%
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2025年报披露航油成本敏感性：平均航油价格每下降5%，航油成本下降约25.02亿元。航空客运收入占90.3%，载旗航空龙头，油价下跌直接降低最大单项成本。
春
春秋航空 601021 直接影响
85%
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2025年报明确航油成本是营业成本中占比最大的项目。作为低成本航空，燃油成本占比高于全服务航司，油价下跌弹性更大，直接受益于航油成本下降。
中
中国石油 601857 直接影响
84%
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2025年报披露：油气和新能源分部营收下降9.0%，主要因原油价格下降；原油平均实现价64.11美元/桶同比降14.2%。油气和新能源占利润40.7%，油价下跌拖累业绩。
恒
恒力石化 600346 供应链
82%
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2025年报披露：原油作为芳烃-PTA-聚酯产业链核心源头，其价格波动直接决定产业链上游成本走势。炼化产品收入占46.9%，布伦特原油同比下降14.4%利好原料成本。
中
中远海控 601919 直接影响
82%
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全球集装箱航运龙头，集装箱航运业务占收入96%。船用燃料是运营核心成本之一，油价下跌直接降低燃料支出，利好航运企业成本端。
荣
荣盛石化 002493 供应链
81%
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全球最大PX和PTA生产商，炼油产品+化工合计占收入72.4%。2025年报指出油价疲软为石化行业成本端带来结构性调整，油价下行降低其原油采购成本。
上
上海石化 600688 供应链
80%
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2025年报披露：原油价格下降对应产品成本随之下降。炼油产品占收入68.1%、利润94.4%，原油95%以上依赖进口，油价下跌直接降低原料采购成本。
中
中海油服 601808 相关概念
75%
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2025年报指出：供需宽松导致国际油价全年震荡下行，全球油田服务市场规模同比减少3%。若油价持续承压，上游勘探开发资本开支可能收缩，间接影响油服订单。
海
海油工程 600583 相关概念
73%
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国内唯一海洋油气开发EPCI总承包龙头。2025年报提示：油价若大幅波动将对公司市场承揽有一定影响。油价下跌抑制上游资本开支，间接影响工程总包业务需求。