35 宏观

海关总署:我国稳居全球货物贸易第一大国地位

【海关总署:我国稳居全球货物贸易第一大国地位】海关总署副署长王军7月14日在国新办新闻发布会上表示,今年上半年,我国外贸实现两位数增长,保持良好运行态势;进出口规模历史同期首次突破25万亿元,较去年同期增加了3.68万亿元。从月度看,截至目前,进出口规模已连续4个月超过4万亿元。根据最新国际数据,我国稳居全球货物贸易第一大国地位。

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全球集装箱吞吐量第一大港,2024年上海港集装箱吞吐量5150.6万TEU连续15年全球首位。集装箱板块贡献营收43.8%/利润53.6%,上半年我国进出口25万亿元创历史新高直接拉动港口吞吐量增长。
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宁波舟山港货物吞吐量连续16年全球第一,2024年集装箱吞吐量4764.2万标箱稳居全球第三。集装箱装卸收入占比36%/利润48.5%,外贸规模扩大直接提升其装卸作业量和营收。
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全球集装箱航运龙头,经营230余条国际航线覆盖全球90余国290余港口,集装箱航运收入占比96%。上半年我国进出口25万亿元创新高,直接增加集装箱海运需求。
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全球集装箱制造龙头,集装箱制造收入占比27.5%/利润29.5%。上半年外贸两位数增长、进出口25万亿元创新高,全球货物贸易量提升直接拉动集装箱需求。
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世界一流港口综合服务商,港口网络覆盖全球26个国家和地区51个港口,码头业务收入占比95.3%。我国稳居全球货物贸易第一大国,全球港口布局直接受益于贸易量增长。
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世界最大综合性港口之一,集装箱处理及配套服务利润占比29.4%,装卸及相关业务收入占比54.7%。外贸数据创新高直接提升港口集装箱和散货作业量。
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华南最大综合性主枢纽港,装卸及相关业务收入占比51.3%/利润74.9%。上半年我国进出口规模创新高,华南外贸活跃直接提升广州港货物吞吐量。
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全球特种船运输龙头,航运主业收入占比93%,航线覆盖160多个国家和地区。中国产业升级推动重大件出口比重持续上升,外贸规模扩大带动其汽车船、纸浆船等特种运输需求。
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央企控股的跨境综合物流龙头,100%收入来自跨境综合物流(空运33%/海运30%/跨境电商17%),分支机构遍布全球主要口岸。外贸两位数增长直接提升国际货代和物流业务量。
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中国领先的综合物流服务商,代理及相关业务收入占比58.9%,专业物流占比30.3%,跨境电商业务快速发展。外贸高增长直接提升其货运代理和物流业务规模。
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航空物流龙头,综合物流解决方案收入占比43.9%(含跨境电商解决方案),国外收入占79.4%。公司公告指出跨境电商已成为我国外贸增长的重要引擎,外贸高增长直接扩大其航空物流业务量。
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全球最大小商品集散中心和出口枢纽,贸易服务利润占比20.2%,市场经营利润占比69.6%。上半年外贸数据创新高,义乌小商品出口直接受益于我国货物贸易第一大国地位巩固。
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大宗商品供应链龙头,2025年报国外收入占比40.2%,金属矿产/能源化工等进出口贸易规模大。外贸高增长直接扩大其大宗商品经营和综合物流业务量。
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浙江省属特大型国企,供应链集成服务收入占比92.6%(金属材料62%),2025年报国外收入占比20.5%。外贸增长直接扩大其进出口贸易规模和供应链业务量。
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出口跨境电商龙头,2025年报国外收入占比100%,出口跨境电商业务占比92.1%。外贸高增长带动中国商品出海,直接扩大其跨境电商销售规模。