中国东航：预计上半年净亏损18亿元-24亿元 由于航油价格大幅上涨导致成本大幅增加
【中国东航：预计上半年净亏损18亿元-24亿元 由于航油价格大幅上涨导致成本大幅增加】财联社7月14日电，中国东航(600115.SH)公告称，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为亏损18亿元-24亿元。2026年上半年，我国经济运行总体平稳、稳中有进。公司始终坚持安全发展理念，深入推进“三飞”战略，持续优化航线网络布局，不断强化对核心枢纽市场的掌控能力，公司发展基本面良好。3月份以来，中东地区地缘政治冲突造成油价攀升，给航空业经营带来巨大挑战。对此，公司迅速成立高油价应对专班，因时而动，调整优化航班生产，精细化管控收益、提升节油机型利用率、全面压降成本费用、盘活存量资产，通过一系列务实举措，有力稳住发展基本盘。但由于航油价格大幅上涨，导致成本大幅增加，公司预计2026年上半年经营业绩仍将出现亏损。小财注：公司Q2净利润预计亏损34.33亿-亏损40.33亿，Q1净利润16.33亿，据此计算，Q2净利润预计环比由盈转亏。
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新闻直接公告主体。2026年上半年预计净亏损18亿-24亿元，Q1净利润16.33亿，Q2由盈转亏(亏损34.33亿-40.33亿)，核心原因系3月以来中东地缘冲突导致航油价格大幅上涨、成本大幅增加。
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中国三大国有骨干航空之一，航空客运收入占比90.3%。航油是航司最大单项变动成本，2026年4月国内航煤出厂价同比上涨74%(华泰证券)，公司同样面临航油成本大幅攀升的业绩压力。
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国内最大航空煤油生产商。2025年报显示：航煤产量33.71百万吨，同比增长7.3%，「汽油、柴油及煤油销售收入」达13,390亿元(占石油产品收入82.8%)。航油价格上涨直接提升炼油板块收入和利润，是油价上涨的受益方。
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国内低成本航空龙头。国海证券2026-04-17研报指出「2026年3月起原油价格大幅攀升，4月国内航油价格同比上涨74%，航司短期内燃油成本压力较大」；中泰证券同期提示「中东局势导致国际原油价格上升，航司面临较高燃油成本压力」。
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中国最大海上原油及天然气生产商，纯上游油气开采企业。2025年报显示：油气销售收入占84.3%，利润占比97.3%。国际油价上涨直接提升公司油气销售价格和利润，是油价上涨最直接的受益标的。
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以上海为主基地的全服务航空，航空客运收入占比95.2%。华泰证券2026-04-23研报指出「近期航空煤油价格大幅上涨，4月航煤出厂价同增74%」，并因燃油成本上升下调公司26-27年归母净利润52%/12%。
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中国最大油气生产商。2025年报显示：油气和新能源板块贡献利润40.7%，炼油化工和新材料贡献39.8%。国际原油价格上涨利好上游勘探开发利润，同时公司也生产航煤等炼化产品，油价上涨整体受益。
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国内唯一支线航空上市公司，客运收入占比98.4%。中金公司2026-04-27研报明确预警：「高油价环境下二季度业绩或有所承压，4月航空煤油出厂价同比增长73%」，并下调2026年盈利预测48%。