【加州新电动车补贴方案出炉 特斯拉成最大赢家】加利福尼亚州州长加文·纽森周一签署SB 168法案，正式推出“我的第一辆电动车”补贴计划，为首批电动车购买者提供3500美元的即时购车折扣。该计划由1.355亿美元州政府资金与参与车企等额配套共同构成，总规模约2.7亿美元。补贴适用于建议零售价不超过5万美元的新车，以及售价不超过2.5万美元的二手电动车（补贴1750美元）。这一价格门槛使特斯拉的Model 3和Model Y基础款直接受益，但Cybertruck及高配版本因超过限额而无缘补贴。
相关股票
9 只 · 按关联度排序
岱
92%
加载行情
特斯拉遮阳板等内饰件核心供应商。2025年报（2026-04-29）明确列特斯拉为客户（客户包括宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、Stellantis、大众、特斯拉、Rivian等）。国外收入占比84.8%，遮阳板收入占比62.7%。加州3500美元补贴直接刺激Model 3/Y销量，公司作为特斯拉全球内饰配套商直接受益。
旭
90%
加载行情
特斯拉铝合金精密压铸核心供应商，供应电驱动系统、电池系统等精密零部件。概念板块含"特斯拉"；国联民生证券2026-04-23研报确认"2025Q4公司客户特斯拉实现销量41.82万辆"。汽车类收入占比81.1%，国外收入42.8%，墨西哥工厂重点服务北美客户。Model 3/Y是特斯拉主力车型，补贴后销量增长将直接拉动公司订单。
拓
90%
加载行情
特斯拉核心供应商之一，提供内饰功能件（收入32.7%）、底盘系统（29.5%）、减震器（14.4%）等。招商证券2026-05-08研报明确"作为特斯拉的核心供应商之一"；国信证券2026-05-06研报指出"26Q1特斯拉交付36万"。国外收入21%，在北美有产能布局。特斯拉Model 3/Y加州补贴刺激销量，公司作为多品类Tier1供应商弹性显著。
三
87%
加载行情
全球汽车热管理龙头，特斯拉热管理集成组件核心供应商。概念板块含"特斯拉"，新能源车热管理集成组件、车用电子膨胀阀等产品市占率全球第一。汽车零部件收入占比40.1%，国外收入43.0%。特斯拉Model 3/Y销量提升将扩大热管理系统采购需求，公司凭借全球领先的阀件和热管理集成能力持续受益。
宁
87%
加载行情
全球动力电池龙头，特斯拉核心电池供应商。概念板块含"特斯拉"，动力电池系统收入占比74.7%，国外收入30.6%。加州补贴刺激Model 3/Y销量增长，特斯拉对动力电池需求随之提升。公司在全球动力电池市场份额领先，且在美国建设产能就近配套，将充分受益于特斯拉北美销量的持续增长。
美
80%
加载行情
2026-02-06公告（问询函专项说明）披露，其收购标的已量产产品直接配套特斯拉Model Y固定拖钩及可拆卸拖钩，同时覆盖Model X。悬架系统弹簧收入占比54.6%，汽车零配件收入占比90.8%。Model Y是加州补贴核心受益车型（售价不超过5万美元），公司作为直接配套商将随Model Y北美销量增长而受益。
浙
75%
加载行情
2026-01-07定增公告明确提及特斯拉Model Y L等重磅新车型量产将带动无边框密封条市场规模扩大，公司为其配套供应商。汽车密封条龙头，橡胶密封条收入占比81.7%。Model Y是加州补贴直接受益车型（基础款<5万美元），无边框密封条单车价值量高，公司作为本土密封条龙头直接受益。
德
72%
加载行情
2025-10-29公告披露，其客户佛吉亚配套特斯拉Model 3项目（2024年新增），标的公司通过佛吉亚间接为特斯拉供货。降噪类产品收入占比64.2%，国外收入68.2%。Model 3是加州补贴直接受益车型（基础款<5万美元），公司通过Tier1客户佛吉亚间接配套，随特斯拉销量增长而受益。
华
70%
加载行情
国内最大独立汽车零部件集团，概念板块含"特斯拉"。旗下延锋汽饰（全球最大汽车内饰供应商）等子公司为特斯拉配套内饰、车灯、电子等产品。内外饰件收入占比72.8%，国外收入18.0%。特斯拉Model 3/Y加州补贴带动销量增长，公司作为综合性零部件巨头有望间接受益，但特斯拉占比不高致弹性有限。