高盛表示，如果产量超预期，且在零售燃油价格高企的情况下需求复苏缓慢，布兰特原油到年底可能跌至每桶60美元左右。
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航油成本占营业成本超30%。2025年1-9月问询回复显示航油单价从2024年的6,128元/吨降至5,575元/吨，油价持续下降大幅提升毛利率。若布伦特如高盛预测跌至$60，航煤价格将进一步下行，利润弹性显著。
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2025年报显示原油平均实现价格64.11美元/桶同比降14.2%，直接导致油气和新能源分部收入下降9.0%。若布伦特跌至$60，实现价格将进一步承压；2025年利润已因油价下跌大幅下滑。
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中国最大海上原油生产商，2025年报油气销售收入占84.3%、利润占比97.3%。2026Q1平均实现油价75.92美元/桶。若布伦特跌至$60，降幅约21%，将直接压缩上游利润，盈利敏感度极高。
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2025年报显示因原油价格下降，平均航空油价同比降8.20%，减少航油成本39.03亿元。航油成本436.90亿元占成本约33%。高盛预测油价继续下行至$60，将进一步节约航油成本。
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2025年报披露国际油价下行，单位航油成本同比降9.6%；航油成本62.3亿元占成本33.6%。若采购均价下降10%，可减少年化成本约6.2亿元。低成本航司对油价弹性更大，受益更直接。