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中国摩托车商会:据测算 截至6月底摩托车保有量约1亿辆

【中国摩托车商会:据测算 截至6月底摩托车保有量约1亿辆】据中国摩托车商会测算,截至2026年6月底,摩托车保有量约1亿辆,电动摩托车新注册登记约300万辆,较去年同期增长约46%;燃油摩托新注册登记约211万辆,较去年增长约2.6%。

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电动两轮摩托车收入占比22.6%、电动自行车61.0%(2025年报),电动两轮车合计收入占比83.6%。信达证券2026-04-26研报指出2025年电动两轮车(含电动摩托车)营收占比83.6%。作为电动两轮车头部企业,电动摩托车新注册量+46%直接拉动核心产品销售。
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"电动车"(含电动摩托车/电动自行车/电动滑板车)收入占比55.7%(2025年报),为第一大收入来源和利润来源(利润占比44.7%)。公司是智能电动两轮车领军品牌,直接受益于电动摩托车注册量同比+46%的行业高增长。
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电动两轮摩托车收入占比17.7%、电动自行车56.6%(2025年报)。公司专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的研发生产销售,产品覆盖电动摩托车全品类,直接受益于行业46%的注册量增长。
88%
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电动轻型车动力电池龙头,铅酸电池收入占比90.8%(2025年报),连续多年市占率行业第一。2025年报明确提及电动两轮车"油改电"转型及出海趋势。电动摩托车+46%增长直接拉动电池配套需求,1亿辆保有量也带来存量更换市场。
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旗下"极核"品牌覆盖电动摩托车全产品线(2025年报)。国海证券2026-04-25研报显示极核电动2025年收入19.12亿元,同比+381%,销量55.12万台同比+420%。电动化转型增速远超行业均值,直接受益于电动摩托车行业高景气。
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车用锂离子电池产品总成(主要面向电动两轮车/电动摩托车)收入占比47.8%(2025年报)。2025年报披露两轮车锂电池出货量同比增长,锂电渗透率仅5.5%存巨大提升空间。中邮证券2026-06-26研报指出公司布局东南亚受益电动化红利。
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摩托车整车收入占比93.7%(2025年报),旗下有钱江电动车、摩灵等新能源品牌。2025年报披露正在研发"低噪音高功率电动摩托车"和"多合一电驱模块",积极布局电动摩托车赛道,受益于行业46%的注册量增长。
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2025年报明确披露"积极布局电动摩托车等新兴高潜力赛道","电动摩托车业务与国内外多家主流出行及摩托车企业建立紧密联系"。驱动电机和汽车电子收入占54.2%,电机产品可配套电动摩托车,受益于电动化率提升带来的增量需求。
70%
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2025年报披露产品应用于"电动摩托车",动力类电池收入占14.9%。作为全球头部聚合物锂离子电池供应商,可受益于电动摩托车销量增长带来的电池配套需求,但目前电动摩托车电池收入占比仍有限。