【6月国内动力电池装车量76.5GWh 同比增长31.5%】中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月，国内动力电池装车量76.5GWh，环比增长6.4%，同比增长31.5%。1—6月，国内动力电池累计装车量335.6GWh，累计同比增长12.0%。
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宁
95%
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全球动力电池龙头，2025年报显示动力电池系统收入占比74.7%、利润占比67.8%。6月国内动力电池装车量76.5GWh同比+31.5%，宁德时代作为装车量排名第一的企业直接受益于行业增长。公司与上下游深度绑定，2025年废旧电池回收量达21万吨、再生锂盐2.4万吨。
比
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国内动力电池装车量排名前二企业，兼具整车与电池制造双重身份。2025年报显示汽车收入占比80.7%（含动力电池自供+外供），利润占比93.1%。2022-2024年宁德时代+比亚迪合计市占率71.5%-74.3%（湖南裕能公告引用高工锂电数据），直接受益于装车量同比增长31.5%。
国
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2025年报显示动力电池系统产品收入占比75.6%、利润占比67.2%，为最核心业务。公司是国内早期从事动力锂离子电池自主研发的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯，装机量稳居行业前列。6月装车量76.5GWh同比+31.5%，直接拉动公司出货量增长。
亿
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2025年报显示动力电池收入占比42.1%（利润占比40.3%），动力电池装机量全国第五、全球第九，商用车电池市场份额全国第二（国泰海通2026-06-24研报）。已量产大圆柱动力电池并首家装车。6月动力电池装车量同比+31.5%，公司作为头部厂商直接受益。
孚
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2025年报显示动力电池系统收入占比高达95.3%（利润占比89.4%），是A股动力电池纯度最高的标的之一。主营软包动力电池，国内外知名OEMs客户。6月装车量76.5GWh同比+31.5%，公司动力电池系统业务直接受益于行业高景气。
湖
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国内磷酸铁锂正极材料龙头（出货量排名第一），2025年报显示磷酸铁锂收入占比97.9%。公告明确确认已成为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部电池企业的供应商（2026年增发募集说明书）。动力电池装车量增长直接拉动其正极材料出货需求。
容
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三元正极材料龙头，2025年报显示正极材料收入占比95.7%。公告披露2025年11月与宁德时代签署战略合作协议，宁德时代将其作为钠电正极粉料第一供应商（2025年年报摘要）。客户涵盖宁德时代、比亚迪、LG化学等头部电池厂，装车量增长直接拉动正极材料需求。
欣
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2025年报显示电动汽车电池收入占比29.9%，公司已跻身全球动力电池装机量前十。动力科技是公司五大核心业务板块之一。6月国内动力电池装车量同比+31.5%，公司动力电池业务直接受益于行业增长，消费电池（49.7%）亦间接受益于新能源生态扩展。
恩
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全球锂电池隔膜龙头，2025年报显示膜类产品收入占比89.5%。年报明确披露湿法隔膜主要客户包括宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、比亚迪等主流锂电池企业。动力电池装车量增长带动隔膜需求，公司作为核心供应商直接受益。
德
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纳米磷酸铁锂正极材料龙头，2025年报显示磷酸盐系正极材料收入占比97.4%。公告披露与宁德时代签署合资经营协议，曲靖麟铁获宁德时代预付款（2025年年报）。动力电池装车量增长拉动磷酸铁锂正极材料需求，公司市占率居行业前列。
天
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锂离子电池电解液龙头，2025年报显示锂离子电池材料产品收入占比90.4%（利润占比86.4%）。公司深耕电解液十余年，布局磷酸铁锂正极材料和电池回收业务，形成一体化协同。宁德时代年报将电解液列为核心原材料，天赐作为电解液龙头，装车量增长直接拉动其出货。
星
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专业锂离子电池隔膜供应商，2025年报显示锂离子电池隔膜新能源材料收入占比98.8%，是行业内唯一同时拥有干法、湿法和涂覆技术的企业。产品广泛应用于新能源汽车动力电池。6月装车量增长带动电池产量提升，隔膜作为核心材料需求同向增长。
翔
78%
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国内先进锂电池负极材料供应商，2025年报显示石墨负极材料收入占比99.6%。公告中直接引用中国汽车动力电池产业创新联盟的动力电池装车量数据（2024年装车量548.4GWh同比+41.5%），表明公司业务与行业数据高度相关。装车量增长拉动负极材料需求。
天
75%
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全球锂资源龙头，2025年报显示锂化合物及衍生品收入占比55.1%、锂矿44.7%。公司拥有澳大利亚格林布什锂矿和中国锂盐加工产能，是电池级碳酸锂/氢氧化锂核心供应商。动力电池装车量增长推升上游锂资源需求，公司作为锂矿+锂盐一体化龙头受益。
先
72%
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全球锂电设备龙头，2025年报显示锂电池智能装备收入占比65.6%。受益于动力电池装车量增长（+31.5%）驱动的电池厂扩产需求，公司作为宁德时代等头部电池厂的核心设备供应商（概念板块含宁德时代概念股），新签订单与行业扩产正相关。