据外媒报道，在美国执行自周二起针对伊朗航运的新一轮行动背景下，两艘遭美国制裁的液化石油气（LPG）运输船Glendale与Danuta I在阿曼湾及阿拉伯海出现掉头并蛇形航行等异常动作；另一艘遭制裁的VLGC Celeste驶入阿拉伯海。另有实时监控显示，霍尔木兹海峡24小时内几乎没有船只穿越海峡。
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招
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全球VLCC油轮龙头，油轮运输收入占比36.5%、利润占比55%。2026Q1净利润27.6亿元同比+219%，公告明确"地缘升级后迅速调整运力布局"，油轮船队利润同比增长超4倍，已锁定二季度近一半营运天且锁定运费率显著高于一季度。霍尔木兹海峡中断迫使油轮绕行好望角，运距增加直接推升VLCC运价。
中
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全球最大油轮船队，外贸油运收入占47.2%。2026Q1净利润21.7亿元同比+207%，外贸油运毛利22.4亿元同比+317.6%。拥有12艘LPG运输船（含VLGC），公告明确"突发性地缘政治事件加剧油轮运价波动"。海峡中断使油轮+LPG运价双重受益。
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中国最大海上原油及天然气生产商，油气销售收入占84.3%、利润占97.3%，纯上游无炼化对冲，油价弹性最大。2025年报披露油气净产量777.3百万桶油当量同比+7%。霍尔木兹中断推动布伦特油价上行，公司直接受益。
招
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招商局旗下中小型油轮平台，成品油运输收入占52.4%、原油占34.6%，兼营液化气/乙烯运输。中东-亚洲为核心航线，海峡中断直接推高成品油和原油运价。2025年报披露外贸业务覆盖中东航线，运价弹性大。
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年报中明确引用"霍尔木兹海峡航运受阻"作为油价从70美元涨至120美元的核心驱动力。油气销售收入占99.6%，资产位于哈萨克斯坦等中东周边国家，油价上涨直接增厚利润。公司为ST股，存在退市风险警示。
九
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国内LPG进口贸易龙头，LPG产品收入占43.4%。2025年报指出我国LPG进口依存度持续提高，中东为主要来源。新闻中两艘LPG船被制裁直接冲击中东LPG出口，全球LPG价格受推升，公司库存价值受益。
石
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中国最大油服公司之一，钻井业务收入占45.7%。2025年报指出油服行业全球景气上行，油价上涨推动油公司加大资本开支，中国"三桶油"增储上产资本开支有望扩大，带动公司工作量与价格提升。