【本田将停产在美国销售的唯一一款电动汽车Prologue】本田将停产其在美国销售的唯一一款电动汽车Prologue，重心转向混合动力车型。该公司不会立即停止销售，而是随着库存逐步消化，预计销售将持续到2027年初。
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7 只 · 按关联度排序
广
78%
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持有广汽本田50%股权，为本田在华核心合资伙伴。2025年11月公告披露向广汽本田增资；2025年3月公告显示广汽本田核心主业（燃油车及混动车型）维持正向盈利，纯电占比低。本田全球战略从纯电转向混动，与广汽本田现有产品重心一致，影响其未来产品规划方向。
东
72%
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2025年报显示东风本田为受东风集团股份共同控制企业，公司与东风本田存在集团关联关系。公司主营汽车仪表、制动、电子等零部件，是东风系核心零部件供应商。本田全球转混动将影响东风本田产品规划，公司有望承接混动车型零部件配套。
华
72%
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2025年报明确披露"直接或间接为东风本田、广汽本田配套"。公司主营乘用车车身冲压焊接件，2025年新能源零部件收入占比39.1%。本田转向混动将加强混动车型布局，公司作为本田配套供应商有望受益于混动车型零部件需求。
东
70%
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拥有DHT混动专用变速器三大产品平台及增程动力系统。2025年报显示"插混与增程车型合计销量586.1万辆，混动专用发动机需求大幅释放"。本田从纯电转向混动验证全球混动化趋势，公司作为混动动力总成核心供应商直接受益。
腾
68%
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2025年报披露主要客户包括本田、大众、通用等全球车企，产品直接或间接配套本田车型。公司专注汽车热管理系统管路，2025年热管理系统零部件收入占比66.8%。混动车型同样需要热管理，本田转向混动对公司配套需求影响中性偏正面。
凌
66%
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2025年报显示主要客户包括东风本田、广汽本田。公司主营汽车金属及塑料零部件（收入占比91.8%），为本田提供车身结构件、管路系统。本田混动化转型后混动车型同样需要这些产品，公司配套业务不受影响且可能受益。
永
62%
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2025年ESG报告明确标注BEV3为"通用汽车第三代电动汽车平台"、通过通用汽车BIQS供应商质量体系认证，确认为通用汽车平台供应商。本田Prologue基于通用Ultium（BEV3）平台生产，该车型停产将对通用平台铝合金零部件订单产生微弱负面影响。