亚马逊公司（Amazon）旗下ZooX部门召回其自主驾驶车辆，原因是这些车辆可能无法侦测并应对浓重烟雾情况。
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高
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国内红外热成像龙头，2025年报明确披露"红外热成像技术不受黑暗、烟雾、粉尘干扰"，且已拓展汽车辅助驾驶/自动驾驶领域应用。Zoox因无法侦测浓烟召回，红外热像仪可穿透烟雾实现全天候感知，是最直接的技术替代方案。概念板块含"无人驾驶"，年产红外芯片超百万片。
豪
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公司公告明确指出"车载毫米波雷达最大优势是全天候、全时段进行环境感知，尤其是在摄像头和激光雷达在恶劣天气失效的情况下变得尤为关键"，直接契合Zoox烟雾感知失效问题。毫米波雷达已量产供货，4D毫米波雷达研发中，获赛力斯项目定点(生命周期总金额约1.3亿元)。
睿
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红外热成像全产业链供应商(2025年报红外热成像设备收入占比94.1%)，产品用于自动驾驶领域；同时完成第一代车载4D成像毫米波雷达RA223F研制验证。红外穿透烟雾+毫米波全天候双重技术布局，是解决自动驾驶恶劣天气感知短板的综合方案商。
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2025年报明确记载"红外成像可以穿透烟雾、粉尘，极大地扩展了人类感知的范围"，同时提到"在自动驾驶、机器视觉等新兴领域的应用进一步扩大了红外产品需求空间"。主营红外热像仪及机芯(收入占比超74%)，直接受益于烟雾感知场景的技术关注度提升。
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2025年报明确写道"纯视觉方案在极端光照与恶劣天气等场景下存在固有局限，L3级及以上自动驾驶的功能安全认证对感知冗余提出刚性要求"，直接呼应Zoox召回事件核心矛盾。公司激光雷达光学元件配套主流厂商，受益于多传感器融合趋势下激光雷达搭载率提升。
万
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2025年报披露"保持自动驾驶用激光雷达的稳定出货"，激光检测系列收入占比12.9%。虽激光雷达在烟雾中同样受限，但作为多传感器融合感知的关键一环，Zoox事件将加速行业对传感器冗余配置的重视，推升激光雷达前装渗透率。
光
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激光雷达光源模组是公司核心产品之一(2025年报收入占比6.9%)，公司公告指出"激光雷达是实现L3及以上自动驾驶和ADAS的核心传感器"。作为激光雷达上游核心器件供应商，间接受益于自动驾驶感知冗余需求提升带动的激光雷达放量。