伊朗革命卫队海军在霍尔木兹海峡拦截并击中一艘悬挂泰国国旗的船只，理由是该船无视警告且未取得许可企图穿越海峡。此外，也门胡塞武装可能采取行动封锁红海航运；在霍尔木兹海峡关闭风险下，沙特阿拉伯已将原油出口改道红海。巴克莱分析师警告称，在库存处于近年来最低水平且大部分战略石油储备释放已经结束的情况下，围绕该海峡的局势再度升温给能源价格带来了巨大的上行风险，市场仍过于掉以轻心。
相关股票
11 只 · 按关联度排序
中
95%
加载行情
全球最大油轮运营商（VLCC运力世界第一）。2026年一季报明确记载：'2月28日，霍尔木兹海峡通航严重受阻，VLCC TD3C航线（中东-中国）TCE迅速攀升至40万美元/天以上'；一季度VLCC TD3C平均TCE同比上涨约459%，净利润21.73亿元同比+207%，外贸油运毛利同比+317.6%。外贸原油运输收入占47.2%，运价每涨1美元直接放大利润。
招
93%
加载行情
拥有世界领先的VLCC船队，油轮运输收入占总收入36.5%、利润占比55%。2026年一季报明确指出：'战争风险、海峡封锁导致中东能源供给实质性中断，中东湾内运价被推至历史极值'，并提及VLCC货运周转量同比+13.5%、长航线增加。霍尔木兹封锁推升油轮运价，公司直接受益。
中
92%
加载行情
中国最大海上原油及天然气生产商，也是全球最大独立油气勘探生产商之一。2025年报显示油气销售收入占总收入84.3%、利润占比97.3%。霍尔木兹海峡封锁导致全球原油供应收紧，IEA已将2026年全球原油供应增长预期从240万桶/日下调至110万桶/日（通源石油年报引述），中国海油作为纯上游标的油价弹性最大。
招
90%
加载行情
招商局旗下中小型油轮平台，成品油收入占比52.4%、原油占34.6%。2025年报明确写道：'红海、霍尔木兹海峡等关键航道的紧张局势，多次引发运价短期剧烈波动'；2026年一季报显示MR成品油轮大西洋一揽子收益同比+118%、亚太同比+51%。海峡封锁直接推升运价，弹性显著。
中
90%
加载行情
中国最大油气生产商。2025年报显示油气和新能源板块利润占比40.7%，油气销售收入占总收入81.3%。油价每上涨10美元，公司上游利润增厚显著。霍尔木兹海峡关闭风险推动国际油价上行预期，叠加巴克莱警告'库存处于近年来最低水平'，中石油作为上游龙头直接受益油价上涨。
凤
88%
加载行情
国内干散货航运企业，运输收入占营收88.7%。2025年报明确将'霍尔木兹海峡局势扰动'列为运价短期波动的核心因素，原文：'区域冲突（如红海航线安全风险、霍尔木兹海峡局势扰动）及政策调整仍是主导运价短期波动的核心因素'。海峡封锁导致船舶绕行、运力收紧，公司沿海+远洋运输直接受益运价上涨。
中
85%
加载行情
中国近海最具规模的油田服务供应商，亚洲功能最全的海上油田服务公司。油田技术服务收入占比54.7%、钻井服务占29.6%。油价上涨推动油公司增加资本开支，直接拉动油服作业量。通源石油年报引述IEA数据指出中东局势导致原油供应增长预期大幅下调，油价上行将刺激全球上游投资。
通
85%
加载行情
主营油田增产射孔技术服务（复合射孔业务收入占93%）。2025年报明确论述：'中东局势导致部分中东产油国生产短期暂停、原油运输受阻，对原油供应端造成较大冲击，IEA已将2026年全球原油供应增长预期从240万桶/日大幅下调至110万桶/日'。油价上行周期油公司资本开支增加，直接拉动射孔等完井技术服务需求。
中
83%
加载行情
综合性油气公司，钻井工程服务+原油勘探生产一体化，2025年报显示原油及其衍生品收入占比56.2%、利润占比84.3%。油价上涨直接提升公司自有油田产出价值，同时推动油公司资本开支增加钻井服务需求。公司海外业务占比53%，中东局势紧张加速油价上行，双重受益。
海
82%
加载行情
亚太地区规模最大的海洋油气工程总承包商，国内唯一集海洋油气开发设计、建造、安装调试为一体的大型工程公司。海洋工程总承包收入占比74.3%，海外收入占比38.9%。油价上涨推动中国海油等石油公司加大海洋油气开发资本开支，海油工程作为中国海油体系内核心工程服务商直接受益。
中
82%
加载行情
中国最大炼化企业，上游勘探和开发板块利润占比19%，2025年报显示原油产量稳定。油价上涨对上游有利，且公司拥有完备的成品油销售网络（营销及分销收入占比54.1%），油价上行环境库存收益增加。霍尔木兹封锁导致的油价上行风险中，上游+销售板块均受益。炼化成本压力可控。