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交通运输部:“十五五”时期实施8万公里交通基础设施改造

【交通运输部:“十五五”时期实施8万公里交通基础设施改造】交通运输部副部长徐成光在国新办发布会上表示,“十五五”时期总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系。在优化交通运输结构方面,重点推进交通基础设施更新和数字化改造。到2030年,实施8万公里左右的设施改造,实施新一轮农村公路提升行动,新改建农村公路50万公里。在加强系统集成融合方面,重点是完善现代化都市圈综合交通运输体系,实施都市圈城际通勤效率提升工程,加快建设20个国际性,80个全国性综合交通运输枢纽城市,实施多式联运攻坚,打通堵点、卡点行动,力争用5年左右的时间推动1000个主要货运节点,提升多式联运功能。

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全球交通基建龙头,基建建设收入占比88.8%(2025年报)。承建北京城市副中心综合交通枢纽等大型枢纽项目(2025年报ESG报告)。8万公里设施改造+100个综合交通运输枢纽城市建设直接拉动公司公路、市政及枢纽工程订单,政策关联最直接。
90%
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工程施工收入占比91.4%,公路桥梁施工领域龙头,拥有5个施工总承包特级资质(2025年报)。2026年4月公告中标新建南充至广安铁路站前工程(约6.5亿元),持续受益于8万公里交通改造和50万公里农村公路新建。
88%
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全国领先的智慧交通数字化解决方案提供商,ETC用户超2,600万(公司简介),智慧交通运营管理系统业务收入占比60%(2025年报)。交通基础设施数字化改造政策直接利好云控平台、自由流云收费等核心产品,是数字化改造最直接受益标的。
87%
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路桥工程施工收入占比89.9%(2025年报),全产业链路桥施工服务商。2025年12月中标潍坊至邹城高速公路项目,拥有公路工程施工总承包特级资质(公司简介),直接受益8万公里设施改造和50万公里农村公路建设。
85%
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城市交通整体解决方案提供商,大数据软件及智慧交通收入占比53.3%,规划咨询28.2%(2025年报)。具备综合交通枢纽站城一体化设计能力(西丽高铁枢纽等项目),直接受益20个国际性+80个全国性枢纽城市建设和交通数字化改造。
82%
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交通勘察设计龙头,拥有工程咨询/勘察/设计综甲和城乡规划甲级即三综一甲顶级资质,勘察设计收入占比71%(2025年报)。明确提出重点布局综合交通枢纽和运输通道提质方向,8万公里改造的勘察设计先行受益。
80%
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工程施工收入占比92.1%(2025年报),主营高等级道路工程、桥梁工程施工。2026年4月中标咸宁至崇阳高速公路项目(约1.93亿元),作为新疆最大路桥施工企业之一,直接受益全国公路改造及农村公路新建工程。
78%
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工程施工收入占比96.3%(2025年报),拥有市政公用工程施工总承包特级及公路工程施工总承包壹级资质。主营城市道路、桥梁、高速公路等工程建设,直接受益8万公里设施改造中的市政与公路工程需求。
77%
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施工业收入占比97.4%,以公路工程为主(2025年报),具备公路工程总承包特级资质。作为新疆地区交通建设主力军(连续7年入选国务院双百企业),受益于十五五全国公路改造及农村公路建设,西部地区布局具区位优势。
72%
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2025年报明确将多式联运列为核心业务,提供航空+陆运无缝衔接的联运解决方案。政策提出推动1000个主要货运节点提升多式联运功能,直接利好公司卡车航班、多式联运等业务的网络扩展与货源增长。