交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办新闻发布会上表示，2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。
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中
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A股最纯正重卡整车龙头，2025年国内新能源重卡销量19.76万辆同比+192%（公司2025年度董事会工作报告）；东方证券2026-05-07研报指出重汽集团新能源重卡市占率15.2%排名行业第二；220亿元超长期特别国债重点支持新能源重卡，公司作为行业龙头充分受益。
宁
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2025年报明确在新能源重卡领域天行电池已成为主流选择；骐骥换电业务截至2025年底建站超300座，与一汽解放、陕重汽等10余家企业推出30余款标准化换电车型；动力电池系统收入占比74.7%，新能源重卡放量直接拉动电池需求。
一
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商用车（含中重卡）收入占比92.7%，重卡行业龙头；中金公司2026-05-02研报指出老旧营运货车报废更新补贴落地直接推动内需回暖；宁德时代公告显示与一汽解放合作推出换电重卡车型，公司直接受益于国债补贴政策。
福
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2025年报显示重卡业务贡献最大利润增量，全年重卡销量14.2万辆同比+103.7%（开源证券2026-06-11）；发布可氢可电智能重卡平台，完成液氢重卡开发，覆盖纯电/混动/氢燃料全技术路线，老旧货车报废更新政策加速公司新能源重卡放量。
汉
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主营重型卡车及底盘（收入占比66.8%），吉利控股旗下A股稀缺重卡整车上市公司；概念板块涵盖新能源整车、氢能源/燃料电池；220亿元补贴直接降低终端购置成本，推动公司新能源重卡订单增长。
汇
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2025年报明确在国内新能源重卡行业电机控制器份额持续领先；推出第四代大功率桥驱油冷电机产品，在行业TOP客户完成定点装车验证；商用车电控装机量达29.3万台，是新能源重卡电驱系统核心第三方供应商。
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重卡发动机绝对龙头，天然气重卡发动机配套份额超50%（方正证券2026-06-11）；同时布局氢燃料电池发动机和新能源动力系统，政策覆盖纯电与氢能双路线，公司传统动力基盘与新能源转型双重受益。
特
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2025年报明确完善重卡充电领域产品矩阵抢占新能源重卡充电市场先机；推出面向新能源重卡的大功率群充系统（单柜功率升级至960kW）；支撑全国首条800公里电动重卡跨省干线贯通，直接受益于新能源重卡保有量提升。
三
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2025年报新能源产品销售额86.4亿元同比+115%，电动搅拌车、电动自卸车爆发式增长；旗下三一重卡为新能源重卡重要参与者，新能源渗透率提升与政策方向高度吻合，间接受益于两新政策加力。
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2025年报显示搅拌车和矿卡新能源渗透率分别提升至77%和19%；开发58款新能源产品（含混动矿卡、纯电起重机）；工程机械电动化与新能源重卡共享两新政策红利，间接受益于老旧营运货车新能源化对专用车领域的带动。
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全球半挂车销量第一（半挂车收入占比57.2%），老旧营运货车报废更新覆盖半挂牵引车及挂车品类；新能源重卡渗透率提升带动半挂车电动化配套需求，公司已在新能源专用车上装领域布局，政策推动行业更新周期间接利好。