交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办新闻发布会上表示，将聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，以及货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。
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宁
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自研骐骥换电一站式重卡底盘换电解决方案，2025年报显示建站超300座覆盖26省，与重庆高速、赣粤高速等30余家高速交投公司合作布局重卡换电网络；与一汽解放等10余家企业推出30余款标准化换电车型，换电服务累计超115万次，直接重卡换电网络核心建设方。
协
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2025年报明确新能源汽车换电站建设项目包括乘用车及重卡车换电站两种场景，重卡车换电站聚焦河北、新疆、内蒙古、山西等封闭场景；经营范围已包含新能源汽车换电设施销售，募投资金持续投向重卡换电站建设运营。
山
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2025年报明确提供换电站从研发到制造的一站式服务，2025中报显示新能源汽车换电站独立产品线收入占比2.3%、利润占比3.2%；经营范围涵盖新能源汽车换电设施销售，是蔚来汽车换电站核心供应商，直接受益于3000座充换电站建设。
绿
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2025年报显示充电桩收入占比71.9%、利润占比77.7%，是绝对主业；产品明确应用于重卡充电站场景，2.5MW分体式直流充电系统支持多枪同充、大功率液冷充电满足重卡极速补能需求，3000个充换电站建设直接拉动其充电设备需求。
通
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主营充换电站充电电源系统(充电桩)及核心充电模块，新能源功率变换产品收入占比70%（2025年报），概念板块含换电概念。充电模块是充换电站核心零部件，3000座充换电站建设将直接拉动其电源模块需求。
中
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国内重卡整车龙头，2025年报披露国内新能源重卡销量达19.76万辆，同比大涨192%。充换电站连点成线组网将大幅提升电动重卡补能便利性，直接推动电动重卡销量增长，公司作为龙头最为受益。
特
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充电桩行业龙头，2025年报显示电动汽车充电设备及系统收入占21.5%、充电网运营服务收入占10.0%，合计充电相关收入超31%。拥有世界领先的箱式变电站技术，充换电站电力配套核心供应商，3000座站点建设直接利好。
一
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重卡行业龙头央企，宁德时代2025年报明确披露与一汽解放等10余家企业共同推出30余款标准化换电车型。充换电站大规模组网将消除电动重卡里程焦虑，作为头部整车厂直接受益于电动重卡渗透率提升。
盛
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电动汽车充电桩收入占比43.2%（2025年报），为充电桩核心供应商，产品覆盖分体式充电柜、户外一体化桩等。充换电站大规模建设直接拉动充电桩及配套电源设备需求，公司将作为设备供应商受益。
国
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经营范围明确包含电动汽车充换电系统设备、设施的研发、生产、销售及服务，作为华电集团旗下电力自动化龙头，在充换电站电力配套和自动化系统方面具备技术优势，可参与充换电站的电力自动化系统集成。
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电动汽车充电电源产品收入占比63.1%（2025年报），主营智能高频开关电源及充电模块，是充换电站充电电源系统的核心部件供应商。3000座充换电站建设将直接拉动其充电电源模块出货量。