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国际能源署(IEA)表示,自3月11日发布释放原油储备公告以来,IEA成员国已累计释放约2.9亿桶原油;成员国仍保有规模可观的应急石油储备,其中包括超过10亿桶由政府掌控的储备库存。

国际能源署(IEA)表示,自3月11日发布释放原油储备公告以来,IEA成员国已累计释放约2.9亿桶原油;成员国仍保有规模可观的应急石油储备,其中包括超过10亿桶由政府掌控的储备库存。

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国内最大海上油气生产商,2025年油气销售收入占总收入84.3%、占利润97.3%(年报)。布伦特原油均价2025年同比降14.6%至68.19美元/桶(中国石油年报引用)。IEA释放2.9亿桶战略储备直接增加供给、压制油价,公司纯上游业务对油价弹性最大,营收利润直接承压。
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客运收入占比90.3%(2025年报),航油成本占运营成本30%以上。IEA释放2.9亿桶原油叠加10亿桶储备能力信号将压制油价,航油价格与原油高度联动,油价每降10%直接减亏数十亿元量级,利润弹性极高。
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三大航之一,客运收入占比86%(2025年报),航油是最大单项营业成本。IEA战略石油储备释放压低油价将直接削减公司燃油开支,2025年布油均价已同比降14.6%,持续释放信号利好公司成本端改善。
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中国最大油气生产商,油气和新能源分部贡献利润40.7%(2025年报)。2025年原油平均实现价格64.11美元/桶,同比降14.2%,年报明确'原油价格下降导致油气和新能源分部收入降9.0%'。IEA释放储备加剧供给过剩,进一步压低油价即直接冲击公司最核心利润来源。
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客运收入占比92.4%(2025年报),运营超800架飞机机队,航油成本极度敏感。IEA累计释放2.9亿桶储备及剩余储备能力将压制国际油价,直接降低公司航油采购成本,边际改善盈利能力。
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客运收入占比87.9%(2025年报),运营1400余条航线。IEA释放战略储备压降油价直接减少航油支出,在当前行业复苏阶段,油价回落对公司利润端贡献弹性显著。
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一体化能源化工公司,上游勘探开发贡献利润19%、炼油贡献58.3%(2025年报)。年报明确'油价下跌导致库存减利,经营收益同比降31.2%'。IEA释放储备压低油价使上游受损,但炼化原料成本下降可部分对冲,总体偏空。
S 70%
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国际化独立能源公司,99.6%收入来自油气销售,资产分布于哈萨克斯坦等中亚中东(2025年报)。IEA释放2.9亿桶原油直接压低国际油价,公司纯上游且100%收入来自海外,业绩对油价高度敏感。
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勘探开发收入占比56.2%、利润占比84.3%(2025年报)。年报中直接引用IEA数据称'全球原油供应总体宽松'。国信证券2026-04-17研报指出'原油价格下降导致勘探开发板块利润下降直接影响了公司归母净利润'。IEA释放储备加剧油价下行,直接拖累上游业绩。
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中国石油集团旗下油气工程综合服务商,油气田地面工程收入占比36.7%(2025年报)。IEA释放储备压低油价或导致上游资本开支收缩,间接影响公司订单获取与工作量。
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中国海油集团旗下海洋工程总包商,海洋工程收入占比95.5%(2025年报)。油价承压可能影响中国海油未来资本开支,间接传导至海洋工程建设需求端。