【中汽协付炳锋：车型同质化问题越发严重 呼吁车企回归理性竞争】中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛上表示，当前全球汽车产业格局深度调整，发展环境更加复杂多变，汽车行业既面临低碳新规、地缘政治带来的外部冲击，也遭受国内竞争加剧、关键核心技术亟待突破、产能结构性调整等内部考验。这些转型过程中暴露出来的新问题、新表现、新挑战，已成为新时期汽车行业亟待突破的问题。今年上半年，超过500款新车投向市场，多数车企追求“大而全”的产品布局，车型同质化问题越发严重，且规划战略目标激进，引发行业普遍的经营焦虑。呼吁企业竞争要守住底线、回归理性，要深耕差异化赛道，找准自身定位，摒弃短期机会主义，树立长期发展理念。
相关股票
6 只 · 按关联度排序
长
88%
加载行情
坦克品牌在越野SUV赛道已建立清晰差异化壁垒。2025年报明确'依托越野、高端MPV、新能源三大优势赛道，强化坦克品牌越野生态壁垒，打造细分市场领先优势'；坦克品牌2025年销售23.4万辆，全球累计超83万辆。国金证券2026-06-03研报指出公司'差异化产品品类在海外竞争格局及溢价能力更好'，直接回应'深耕差异化赛道'的行业呼吁。
赛
83%
加载行情
问界品牌在高端新能源领域形成明确差异化定位。2025年报显示'问界汽车重塑高端品牌价值标准，推动自主品牌实现高端突破'，位居高端新能源品牌第一梯队；新能源汽车收入占比94.3%。华安证券2026-06-11研报指出'领先的智能化能力是维持品牌高端定位和产品溢价的核心，也是区别于其他新势力的关键差异化优势'。
德
82%
加载行情
智能驾驶全栈能力是车企实现技术差异化的核心支撑。2025年报显示'已形成域控制器、传感器、算法一体化的整套智能驾驶系统完整交付能力，可全面匹配不同客户的差异化定制要求'；智能驾驶收入占比29.8%，研发投入26.37亿元。直接对应中汽协提出的'关键核心技术亟待突破'方向。
比
80%
加载行情
技术领先型差异化龙头。2025年报披露'业内唯一掌握「三电一芯」新能源核心技术'，公告强调'构筑差异化核心竞争力'；汽车收入占比80.7%，依托超12万工程师团队持续攻坚核心技术。在行业同质化背景下，其全产业链垂直整合与技术护城河构成最强的差异化壁垒。
阿
77%
加载行情
独立汽车整车设计公司，直接帮助车企开发差异化车型以破解同质化困局。2025年报显示'强化在新能源智能汽车整车研发领域的差异化竞争优势'；新能源汽车设计收入占比80.9%，服务范围覆盖整车开发全流程。车型同质化越严重，车企对独立设计服务的需求越迫切。
江
72%
加载行情
走定制化与改装差异化路线。2025年报显示'推出精准定制化、差异化产品'，打造'个性化精品改装（纵横装备）'覆盖户外生活全场景；福特品牌构建'纵横空间+纵横社群+纵横装备+纵横守护'四大差异化生态板块，在商用车及改装领域形成独特的差异化竞争优势。