【上半年全国港口完成货物吞吐量90.7亿吨 同比增长2.0%】交通运输部发布2026年上半年交通运输经济运行情况，上半年，全国港口完成货物吞吐量90.7亿吨，同比增长2.0%，其中二季度同比增长0.1%。分结构看，内贸吞吐量同比增长1.0%，外贸吞吐量同比增长4.3%。完成集装箱吞吐量1.8亿标箱，同比增长5.9%。
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上
92%
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全球最大集装箱港运营商，集装箱板块贡献2025年收入43.8%/利润53.6%，母港2024年集装箱吞吐量5150.6万TEU连续15年全球第一。全国集装箱吞吐量+5.9%直接提升公司核心业务量，外贸吞吐量+4.3%利好上海港外贸箱量占比高的结构。
宁
90%
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集装箱装卸及相关业务2025年收入占比36.0%/利润占比48.5%，宁波舟山港集装箱吞吐量全球第三、货物吞吐量全球第一。2025年公司完成集装箱吞吐量4764万标箱同比+10.4%，受益于全国集装箱吞吐量+5.9%趋势延续。
招
88%
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码头业务收入占比95.3%/利润占比96.5%（2025年报），业务遍布全球26个国家51个港口，海外收入占比37.7%、珠三角占43.2%。外贸吞吐量+4.3%直接利好公司全球码头网络，外贸属性为港口板块最强之一。
青
87%
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广发证券2026-06-11研报指出：北方最大外贸口岸，外贸货物、集装箱吞吐量分列全国第二、第四。集装箱处理及配套服务利润占比29.4%，液体散货利润占比22.8%。外贸+4.3%与集装箱+5.9%双重受益，山东港口整合核心标的。
广
85%
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华南最大综合性主枢纽港和集装箱干线港，装卸及相关业务收入占比51.3%/利润占比74.9%（2025年报）。外贸集装箱占比高，直接受益于外贸吞吐量+4.3%和集装箱吞吐量+5.9%的双重增长。
北
83%
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装卸堆存收入占比94.2%（2025年报），为纯港口运营标的。天风证券2026-06-25研报指出：东盟箱量约占外贸箱量50%，2026年1-4月西部陆海新通道进出口金额同比+17%。外贸吞吐量+4.3%中RCEP/东盟贸易是核心驱动力，公司直接受益。
天
80%
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北方综合性港口龙头，装卸业务收入占比61.0%/利润占比74.6%（2025年报），集装箱、原油、矿石、煤炭四大支柱业务齐全。受益于外贸吞吐量+4.3%带动的外贸货种增长，京津冀核心出海口。
厦
80%
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福建省港口集团旗下唯一港口上市平台，港口物流利润占比56.5%（2025年报）。厦门港为东南沿海重要外贸港口，直接受益于全国外贸吞吐量+4.3%及集装箱+5.9%，跨境电商及海西外贸增长拉动。
辽
78%
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东北最大港口群，集装箱码头及相关物流业务收入占比32.1%/利润占比41.7%（2025年报），杂货码头32.0%。外贸吞吐量+4.3%利好公司外贸钢材、矿石等货种，集装箱+5.9%利好核心集装箱业务。
连
76%
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一带一路核心枢纽港，装卸仓储服务收入占比77.2%（2025年报），中欧班列重要起点。公司2025年报引用交通运输部数据指出全国港口吞吐量维持增长趋势，外贸吞吐量+4.3%利好公司外贸货源增长。
盐
72%
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装卸运输收入占比58.5%（2025年报），深圳港为华南外贸集装箱大港。但利润结构中高速公路占63.4%、装卸仅占24.8%，港口吞吐量增长对上市公司利润弹性有限，受益程度弱于纯港口标的。