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上海:吴淞口地区深化中国邮轮旅游发展示范区建设,打造亚太领先邮轮母港和邮轮运营总部基地

【上海:吴淞口地区深化中国邮轮旅游发展示范区建设,打造亚太领先邮轮母港和邮轮运营总部基地】上海市人民政府印发《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》。规划指出,建设特色鲜明、各具优势的航运服务集聚区。洋山—临港地区推进航运业更高水平开放,打造航运改革创新示范高地。外高桥地区深化区港联动,建设高能级国际采购配送分拨中心,布局邮轮特色产业。陆家嘴—世博地区深化航运产业空间载体与公共服务平台建设,打造国际航运中心核心区。北外滩地区发展航运总部经济、邮轮经济和高端航运服务,建设国际航运融合创新功能区。吴淞口地区深化中国邮轮旅游发展示范区建设,打造亚太领先邮轮母港和邮轮运营总部基地。浦东国际机场及周边地区着力打造国际航空城,集成航空运输、航空制造、商旅文展复合功能,建设航空产业集聚高地。聚焦虹桥临空经济示范区提质升级,建设航空企业总部基地、高端临空服务业集聚区和长三角低空经济总部集聚区。

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新闻直接点名外高桥地区深化区港联动、布局邮轮特色产业。公司是外高桥保税区核心开发主体(浦东新区国资委控股)。年报披露参股中船外高桥邮轮供应链(上海)有限公司40%股权,邮轮船供项目已常态化运作成为千万级营收创新业务,实现保税区首家邮轮物料出口退税。
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新闻多处提及洋山、外高桥等港口核心区域。公司是上海港唯一运营主体,2024年母港集装箱吞吐量5150.6万TEU连续15年全球首位。年报明确全力当好上海国际航运中心能级跃升的主力军。上海国际航运中心建设最直接受益标的。
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新闻直接点名浦东国际机场及周边地区打造国际航空城,以及虹桥临空经济示范区提质升级。公司运营浦东、虹桥两大机场,是上海航空枢纽唯一上市公司平台,直接受益于航空产业集聚区和临空经济示范区建设。
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新闻直接点名洋山—临港地区推进航运业更高水平开放,打造航运改革创新示范高地。公司是临港集团旗下上市平台,主营科技产业园区开发运营,承担临港新片区开发建设任务,直接受益于洋山-临港地区的航运开放升级。
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新闻直接点名陆家嘴—世博地区深化航运产业空间载体与公共服务平台建设,打造国际航运中心核心区。公司是陆家嘴金融贸易区唯一开发主体,持有大量高端经营性物业,2025年报显示上海地区收入占比98.9%,直接受益于航运服务集聚区建设。
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上海本地航运国企,主营国际国内集装箱运输。2025年可持续发展报告明确积极投身上海国际航运中心建设,着力成为区域性卓越航运企业。总部位于上海,直接受益于国际航运中心能级提升。
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旗下外高桥造船2025年报披露第二艘国产大型邮轮爱达·花城号工程总进度超90%,建造效率较首制船提升20%,国产化率提升至35%。吴淞口打造亚太领先邮轮母港将带动邮轮运力需求,直接利好邮轮建造业务。
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主营含邮轮产业建设与运营及邮轮母港及配套设施的建设和运营(2025年报)。旗下招商邮轮专业公司从事邮轮港口、船队、海洋文旅运营,已成功运营深圳蛇口邮轮母港,是全国领先的邮轮母港投资运营商,具备参与上海吴淞口邮轮经济的产业能力。
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子公司华南建材系国内首家实现邮轮内装材料供应的企业,已成功交付国产首艘大型邮轮爱达·魔都号公共区内装总包,并再次承接第二艘爱达·花城号内装总包。邮轮母港发展带动邮轮建造需求,利好内装供应链企业。
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全资孙公司2026年1月中标青岛国际邮轮母港区启动区运营委托管理项目(3年服务期,面积约3.7万㎡),具备邮轮母港商业运营管理实战经验。公司主业含旅游服务(收入占比50.6%),吴淞口邮轮运营总部基地建设将为邮轮旅游服务商创造市场机遇。