乘联分会：7月1-19日全国乘用车新能源市场零售同比去年7月同期下降4% 较上月同期下降6%
【乘联分会：7月1-19日全国乘用车新能源市场零售同比去年7月同期下降4% 较上月同期下降6%】乘联分会发布数据，7月1-19日，全国乘用车市场零售77.0万辆，同比去年7月同期下降16%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售947.1万辆，同比下降20%；7月1-19日，全国乘用车新能源市场零售48.5万辆，同比去年7月同期下降4%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售519万辆，同比下降13%；7月1-19日，全国乘用车市场新能源零售渗透率63%；7月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率68.1%。
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95%
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2025年报新能源汽车收入占比94.3%、利润占比93.1%，问界系列几乎全部为新能源车，年销量42.7万辆。7月1-19日新能源零售48.5万辆同比-4%/环比-6%，作为纯新能源车企其终端销量直接映射行业数据，弹性最大。
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2025年报汽车收入占比80.7%、利润占比93.1%，国内新能源车销量第一。7月1-19日新能源零售同比-4%/环比-6%，累计同比-13%，零售数据直接反映其王朝/海洋系列终端销售趋势，龙头地位使其受行业β拖累最显著。
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2025年报动力电池系统收入占比74.7%、利润占比67.8%，国内动力电池装机量市占率约45%。新能源车零售下降直接压低动力电池装机需求，其2025年报亦提示"新能源汽车销量增速不及预期可能致产能过剩"。
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2025年报动力电池收入占比42.1%（第一大收入来源），国内动力电池装机量前五。新能源车零售同比-4%/环比-6%将传导至电池采购需求，尽管储能业务（39.8%）有对冲，动力电池仍是利润核心。