特斯拉首席财务官表示，第二季度结束时，特斯拉的订单积压达到了2023年以来的最高水平；产量增长将受到电池和电子元件供应链的制约。
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世
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浙商证券2026-01-13研报明确服务客户主要为特斯拉，是全球汽车PCB供应商第9位。国投证券研报指出公司自2012年起与T客户（特斯拉）合作，2019年起成为其最大汽车终端客户。特斯拉电子元件供应链制约背景下，公司作为特斯拉PCB核心供应商，将受益于订单增长和单车PCB用量提升。
华
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公告明确披露三元前驱体产品大规模应用到特斯拉、大众等高端电动汽车，并与特斯拉签订供货框架协议，进入特斯拉核心供应链。作为电池材料（三元前驱体/正极）供应商，直接受益于特斯拉订单积压创新高带来的电池材料增量需求。2025年报显示新能源电池材料及原料收入占比48.9%。
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招股说明书明确披露'已成为特斯拉的主力PCB供应商之一'，公司向捷普电子销售收入与特斯拉需求直接相关。自2018年合作以来，作为特斯拉主力PCB供应商，在特斯拉电子元件供应链受限的背景下战略地位突出，直接受益于特斯拉订单积压带来的PCB采购需求增加。
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2025年债券跟踪评级报告明确显示公司冲焊零部件业务客户主要为特斯拉，其中特斯拉销售占比高达70%左右。特斯拉订单积压创新高直接拉动公司冲压件订单需求。公司作为特斯拉核心冲压零部件供应商，受益确定性最高。
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全球动力电池龙头，特斯拉核心动力电池供应商。概念板块明确标注特斯拉，2025年报动力电池系统收入占比74.7%。特斯拉订单积压创2023年来新高，电池供应链被CFO点名为产量增长的关键制约环节，宁德时代作为主供将直接受益于特斯拉扩产带来的电池采购增量。
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招股说明书明确披露直接供应特斯拉电池托盘底护板和电池托盘侧纵梁，特斯拉指定的一级供应商海斯坦普和华域汽车也从公司采购电池托盘纵梁。电池托盘是新能源汽车电池系统的核心结构件，特斯拉电池供应链受限背景下，公司作为直接供应商受益明确。
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债券跟踪评级报告明确披露与特斯拉合作始于2021年，主要提供冲压零部件，合作车型进一步增加。特斯拉订单积压创2023年以来最高水平，将直接带动公司冲压零部件订单增长。公司2025年报显示冲压零部件收入占比63.8%。
岱
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2025年债券跟踪评级报告明确公司主要客户为特斯拉，2024年随着特斯拉顶棚及顶棚系统集成产品订单放量，相关产品产销量大幅增长。公司是全球汽车遮阳板细分龙头（市占率领先），特斯拉订单积压将直接带动内饰件订单增量。
金
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2025年报明确披露公司已成为特斯拉中国的一级供应商，同时通过DAG进入特斯拉北美供应链体系。主营汽车轮毂装饰件（收入占比86.4%），特斯拉订单积压将直接拉动公司轮毂饰件订单需求。
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国泰海通2026-03-13研报指出公司2017年成为特斯拉汽车零组件的重要供应商，新能源产品零组件收入占比36.5%。特斯拉订单积压创新高，公司作为新能源结构件供应商将受益于配套车型的产量增长预期。
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2024年报明确披露客户覆盖特斯拉，在动力电池智能装备、动力总成智能装备和车身智能连接装备三大板块均为特斯拉供应商。特斯拉订单积压意味着扩产需求，公司作为智能装备供应商将直接受益于特斯拉生产线扩建和设备采购。