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中汽协:6月中国品牌乘用车共销售181.2万辆 同比增长6.2%

【中汽协:6月中国品牌乘用车共销售181.2万辆 同比增长6.2%】据中国汽车工业协会统计分析,2026年6月,中国品牌乘用车共销售181.2万辆,环比增长7.3%,同比增长6.2%,占乘用车销售总量的75.5%,销量占有率比去年同期提升8.2个百分点。2026年1—6月,中国品牌乘用车共销售913.8万辆,同比下降1.4%,占乘用车销售总量的71.8%,销量占有率比去年同期提升3.3个百分点。

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中国最大自主品牌乘用车企,2025年汽车销量460.2万辆居行业第一(长安汽车募集说明书引中汽协数据),汽车业务收入占比80.7%、利润占比93.1%。100%自主品牌,直接受益于中国品牌乘用车市占率同比提升8.2pct至75.5%。
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完全自主品牌(哈弗/魏牌/坦克/欧拉/长城皮卡),汽车收入占比87.9%。国海证券2026-06-05研报指出5月出口占比首超50%,海外销量同比+46.8%。自主品牌市占率提升直接拉动国内+海外双轮增长。
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自主品牌代表车企,2025年销量291.3万辆(长安汽车募集说明书引中汽协数据),汽车制造业收入占比100%。公告指出自主品牌已成为市场主导力量,智能化战略北斗天枢2.0加速转型,市占率提升直接利好。
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问界品牌(华为智选模式),新能源汽车收入占比94.3%,2025年营收1451.76亿元同比+305%。作为自主品牌高端化标杆,深度受益于中国品牌乘用车市占率提升及消费升级趋势。
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2026-02-07公告明确:减振器平台为赛力斯全系车型配套电控减振器(该品类最大供应商),已成功为奇瑞、吉利、一汽、长安等头部自主品牌配套。智能底盘产品收入占比50%,深度绑定自主品牌崛起趋势。
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2025年报披露国内客户覆盖奇瑞、吉利、长安集团、北汽、长城、赛力斯、江淮、一汽红旗等几乎所有主流自主品牌。智能电控产品收入占比48.7%,多次获客户优秀供应商称号。
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2025年报客户清单包括长城、比亚迪、吉利、一汽、上汽、东风、红旗等自主品牌。全球乘用车座椅龙头,国内收入占比49.9%,跟随自主品牌销量增长直接受益。
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智能座舱龙头,2025年报披露第四代智能座舱平台配套理想汽车、小米汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽集团等自主品牌。智能座舱收入占比63.2%,中国大陆收入占比92.6%,是自主品牌智能化升级核心技术伙伴。
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汽车电子收入占比74.1%(智能座舱/HUD/域控等),中国大陆收入占比86.3%。精密压铸业务(收入占比21.9%)服务自主品牌轻量化需求,是自主品牌智能化转型关键供应商。
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2025年报公告明确以自主品牌乘用车为重点,推动自主品牌成为上汽发展的主力军。自主品牌销量292.8万辆同比+21.6%,占比65%同比+5pct。自主品牌增长强劲但合资业务仍占35%。
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自主品牌乘用车收入占比38.6%,国外收入占比44.1%。与华为在智能汽车领域深度合作,自主品牌乘用车业务随行业市占率提升而受益。
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2025年报披露核心客户包括比亚迪、吉利、一汽集团等自主品牌。照明控制系统收入占比43.1%,中国大陆收入占比67.3%,随自主品牌车型电子化率提升而受益。
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极狐、享界(华为智选)、BEIJING三大自主新能源品牌,汽车整车收入占比93.1%。享界品牌与华为深度合作,定位高端市场,受益于中国品牌乘用车整体向上趋势。
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自主品牌传祺+埃安(新能源),乘用车收入占比70%。埃安为自主新能源头部品牌,德赛西威公告显示广汽集团为其智能座舱配套客户。但合资业务(丰田/本田)仍占较大比重。
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2025年报披露紧跟国内自主品牌的蓬勃发展趋势,客户包括吉利、长城、长安福特、上汽等。外饰件产品收入占比87.1%,国内收入占比92%,为中高端乘用车内外饰件核心供应商。