【四川：力争到2027年底新能源货车保有量超4万辆】四川省人民政府办公厅近日印发《四川省加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》，方案提出，争取大规模设备更新政策支持。用好大规模设备更新政策，积极争取国家超长期特别国债资金，对符合国家大规模设备更新政策支持范围的老旧营运货车，支持其报废更新为新能源货车，支持新购置新能源城市冷链配送货车，力争到2027年底新能源货车保有量超4万辆。
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四
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四川省国资委实控，旗下全资子公司「四川蜀道新能源科技发展有限公司」专门从事高速公路及城市充换电、电池银行、加氢等新能源基础设施投资运营。2025年ESG报告披露已建成投运全国首条高速公路重卡充换电走廊，「蜀道畅充」平台接入充电枪超万把、年充电量破亿度，全省高速充电设施运营规模第一。四川新能源货车保有量目标4万辆将直接提升高速充换电使用率。
福
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商用车全品类龙头，新能源产品覆盖重卡、轻卡、微卡、VAN等全系列（纯电/混动/氢燃料），2025年报明确「不断加快新能源汽车产品布局」。公司有「冷链」概念板块，政策明确支持新购置新能源城市冷链配送货车，福田是冷链物流车主力供应商之一。四川新能源货车保有量提升将直接拉动公司产品需求。
东
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东风汽车集团轻型商用车事业主体，主营轻型商用车（轻卡为主）整车和动力总成，轻型商用车收入占比75.6%。新能源轻卡是城市物流配送替换柴油轻卡的主力车型，政策推动四川新能源货车保有量提升将增加公司新能源轻卡在西南市场的销售。拥有换电概念、无人物流车等概念板块。
中
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全球半挂车销量第一，同时也是知名冷藏厢式车厢体制造企业（已建成2家冷藏厢式车厢体灯塔工厂）。政策明确「支持新购置新能源城市冷链配送货车」，中集车辆的冷藏厢式车是冷链配送核心装备，直接受益于四川冷链配送新能源货车推广。
绿
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充电桩收入占2025年营收71.9%，产品包括2.5MW分体式直流充电系统和重卡充电系统，明确「满足重卡极速补能需求」。在四川南充设有子公司，有区域业务布局。新能源货车保有量提升将拉动充电桩尤其是大功率重卡充电设备需求。
汉
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吉利控股旗下新能源重卡及专用车企业，主营重卡整车、专用车，2025年报新能源整车及底盘收入占66.8%。产品涵盖混凝土搅拌车、散装水泥车等工程类新能源货车以及新能源重卡，四川基建和物流的新能源货车需求有望带动公司销售。
特
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充电行业龙头，2025年报电动汽车充电设备及系统收入占21.5%、充电网运营服务占10.0%，充电相关业务合计31.5%。旗下特来电是全国最大充电网络运营商。四川新能源货车保有量大幅提升将增加充电基础设施建设和运营需求，利好全国充电运营龙头。
一
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中重卡龙头，商用车收入占比92.7%，涵盖中重轻型卡车及新能源产品。有冷链概念板块，在四川等西南市场有较强品牌认知。四川新能源货车推广将增加公司新能源商用车产品在区域内的销售机会。