印度斯坦石油公司高管表示，6月当季从现货市场采购了69%的原油，而去年同期为44%；6月当季俄罗斯石油加工比例提高至38%。
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全球最大油轮船队运营商，油轮船队运力规模世界第一，VLCC船型最齐全。2025年报明确写道"印度减少俄油进口，加大合规油采购，进一步重塑全球石油贸易格局，提振吨海里需求"。HPCL现货采购比例从44%升至69%、俄油加工比例达38%，直接验证并强化该趋势。公司外贸原油收入占比44.9%、国外收入占比75.4%，对VLCC运价弹性极大。
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拥有51艘VLCC的世界领先油轮船队，油轮运输收入占36.5%、利润贡献55%（2025年报）。印度增加现货采购（69% vs 44%）意味着更多单船航次需求，叠加俄罗斯至印度长距运输（38%俄油加工），拉长VLCC平均运距。公司2026Q1油轮利润同比+410.5%（华泰证券2026-04-27研报），弹性充分。
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主营原油及成品油运输（原油收入34.6%、成品油52.4%），外贸收入58.6%。印度原油采购模式转变推动全球油运景气上行，成品油运价受原油运价景气传导（国泰海通2026-05-19研报）。公司虽以中小型油轮为主，但整体油运市场运价中枢抬升将间接受益，2026Q1中国原油进口同比+8.9%亦支撑需求。