消息人士称，阿联酋阿布扎比国家石油公司ADNOC在一项招标中提供8至10月装船的现货原油，这是自6月初以来第7次此类招标。
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首家通过ADNOC工程大包服务资格审查的中国钻井承包商（2025年报披露），顶驱、绞车等核心装备通过ADNOC资质审核。ADNOC自6月初已进行7次现货原油招标，增产趋势明确，作为ADNOC认证的钻井承包商，将直接受益于其产能扩张带来的工程服务需求增长。
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纯上游油气生产商，油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%（2025年报）。ADNOC高频现货原油招标将增加市场供应，进一步压制油价，中国海油作为中国最大海上原油生产商，油价下跌直接压缩其核心利润空间，影响最为显著。
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油气和新能源板块贡献利润40.7%（2025年报），是国内最大油气生产商。ADNOC第7次现货招标强化原油供应宽松格局，油价承压下公司上游勘探开发业务利润将直接受损，下游炼化虽有对冲但整体净利空。
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子公司管道局工程为ADNOC Gas Operations在阿联酋的巴伯油田和布哈萨油田天然气管线项目提供EPC总承包（2025年定增法律意见书）。ADNOC高频现货招标显示增产意愿，将带动油气田地面工程及管道储运设施建设需求，公司作为ADNOC现有EPC承包商持续受益。
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2025年报明确披露燃油价格每下降10%，营运成本减少约52.53亿元。航空煤油与原油价格高度联动，ADNOC连续现货招标增加原油供应、压制油价，将传导至航油价格下行，直接降低公司最大成本项，提升盈利能力。
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航油成本为最主要成本支出。据2025年再融资回复公告，油价持续下降进一步持续提升毛利率。ADNOC增产压低国际油价，直接利好国航的航油成本端，公司国际航线占比高、用油量大，弹性突出。
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2025年报显示，因原油价格下降，平均航空煤油价格同比下降8.20%，减少航油成本39.03亿元。ADNOC持续提供现货原油强化供应宽松预期，将继续压低航空煤油价格，东航作为三大国有航司之一显著受益。
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低成本航空模式，航油成本在营业成本中占比最大（2025年报）。2025年全球原油供应超过需求、油价持续下行。ADNOC连续7次现货招标标志增产周期持续，航油成本将进一步受益于原油供应宽松，利好公司低成本竞争优势。
吉
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航油成本是最主要成本构成项（2025年报），2025年全球原油市场供应超过需求、油价总体呈下降趋势。ADNOC第7次原油现货招标释放增产信号，原油供应宽松格局延续，有利于公司持续控制航油成本、改善利润率。