【长江干线货物吞吐量上半年达19.7亿吨】从交通运输部长江航务管理局了解到，今年上半年，长江干线港口完成货物吞吐量19.7亿吨，其中，集装箱吞吐量1421.8万标箱，同比增长3.9%；重点物资运输保障有力，长江黄金水道运行平稳有序。
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长江内河港口第一家上市公司，西部地区最大内河主枢纽港。2025年报明确以港口、航运及供应链全程物流为主责主业，年货物吞吐能力8176万吨、集装箱吞吐能力267万TEU。长江干线19.7亿吨吞吐量直接利好其装卸及综合物流业务（占利润88.7%）。
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全球最大集装箱港，2025年母港集装箱吞吐量5506.3万标准箱连续十六年世界第一。年报披露依托长三角和长江流域腹地、辐射长江经济带主枢纽港地位，推动长江内贸快航业务发展。长江干线吞吐量增長直接拉动其集装箱板块（利润占比53.7%）。
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地处长江下游南京段黄金水域，集装箱装卸及服务收入占75%。年报披露液体化工板块承担长江中上游全部原油中转量，保障长江经济带三分之一原油中转运输。长江干线吞吐量增长直接带动其集装箱和化工品装卸业务（合计利润占比97.5%）。
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全球最大集装箱航运公司之一，2025年可持续发展报告显示经营85条长江支线，码头组合遍布长江中下游。集装箱航运及相关业务收入占96%，长江干线集装箱吞吐量同比+3.9%直接增加其长江支线货源和内贸运输需求。
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内贸集装箱航运民营龙头，2025年报显示内贸航线已覆盖沿海所有枢纽港及长江流域干线近百个港口，长江航线通过租赁运力运营。长江干线货物吞吐量增长直接带动其内贸集装箱运输需求，2025年持续投资建造船舶扩张运力。
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国内内贸集装箱物流前三甲，2025年报披露形成覆盖沿江、沿海、纵深内陆的业务网络布局，全年完成集装箱吞吐量1701.88万TEU同比增长7.71%。国内物流收入占87.2%，长江吞吐量增长直接推动其内贸箱量及多式联运业务。
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招商局旗下油运平台，经营范围涵盖长江中下游及支流省际油船运输。2025年报显示内贸原油运输包括海进江及长江口宁波舟山地区，构建江海洋直达业务格局。长江干线重点物资运输保障利好其内贸原油（收入占比13.6%）和内贸成品油（9.5%）。
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全球最大油轮船队，经营范围包括沿海、远洋、长江货物运输。内贸原油占收入13.3%，内贸成品油占9.0%。新闻强调重点物资运输保障有力，能源运输是核心组成部分，长江干线运量增长间接利好其内贸油品运输。
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全球集装箱制造龙头，集装箱制造业务占收入27.5%、利润29.5%。长江干线集装箱吞吐量1421.8万标箱同比+3.9%反映航运需求增长，间接带动集装箱制造和租赁需求。同时物流服务板块（收入占17.1%）在长江沿线开展业务间接受益。
招
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世界一流港口综合服务商，码头业务占收入95.3%。国内码头网络覆盖沿海主要枢纽港，通过长江内河支线与长江航运形成联动。长江干线吞吐量增长间接利好其全国码头网络运营，但长三角收入占比有限关联度较直接沿江港口略弱。