上海航运交易所数据显示，截至7月24日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报3062.95点，与上期相比跌17.36点。中国出口集装箱运价综合指数报1901.27点，与上期相比跌0.5%。
上海航运交易所数据显示，截至7月24日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报3062.95点，与上期相比跌17.36点。中国出口集装箱运价综合指数报1901.27点，与上期相比跌0.5%。
相关股票
6 只 · 按关联度排序
中
92%
加载行情
中国最大集装箱班轮公司，2025年报显示集装箱航运收入占比96.0%、利润占比93.1%。年报披露"SCFI和CCFI综合运价指数全年均值同比分别下滑37%和23%"，2026Q1季报指出"CCFI均值同比下降16.32%"致单箱收入同比下降。SCFI/CCFI是其核心定价基准。
锦
88%
加载行情
纯集装箱航运标的，2025年报显示班轮业务收入占比98.3%、利润占比98.4%。年报将"中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）均值同比下跌22.86%"列为行业重大风险因素，并定义CCFI为反映中国出口集装箱运价变化趋势的指数。SCFI/CCFI下跌直接压制其运费收入。
宁
80%
加载行情
浙江省最大集装箱运输船队，2025年报显示运输服务收入占比89.7%。年报明确"中国出口集装箱运价指数（CCFI）全年均值较去年同比下跌约22.76%"，将CCFI作为行业景气度核心观测指标。SCFI/CCFI下跌直接压制其国际班轮运费收入。
中
72%
加载行情
100%收入来自集装箱物流服务，内贸集运龙头（超百艘集装箱船），2025年报显示外贸近洋航线收入占比28.4%。内贸运价（PDCI）与外贸运价（SCFI）存在联动传导，但SCFI为出口指数，对内贸为主业务直接影响弱于远洋公司。
招
70%
加载行情
2025年报显示集装箱运输业务收入占比21.8%、利润占比18.5%，拥有43艘集装箱船运力全球第29。中银证券研报指出"上海出口集装箱运价指数（SCFI）同比下降33%"影响其集装箱业务。但主力为油轮/散货（合计占收入67.6%），整体敏感性有限。
中
62%
加载行情
全球第二大集装箱制造商（2025年报集装箱制造收入占87.8%），集装箱租赁收入占21.9%，客户覆盖全球知名班轮公司。运价下跌可能抑制航运公司资本开支与新箱采购意愿，属间接传导（2跳），2025年报已显示集装箱制造收入同比降30.86%。