国际原油期货持续下跌，WTI原油期货价格跌2.87%，报89.540美元/桶；布伦特原油期货价格跌2.82%，报91.601美元/桶。
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12 只 · 按关联度排序
中
92%
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航油成本占中国国航运营成本30%以上。公司2026年1月再融资问询回复公告明确："2024年油价保持下跌态势，航油单位成本降低部分提升了毛利率；2025年前三季度，油价持续下降，且下降幅度较大，进一步持续提升毛利率"，直接验证油价下跌→毛利率改善逻辑。
南
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中国最大航司之一，年消耗航油超800万吨。油价下跌直接降低航油成本。2025年报显示客运收入占比86%，航油是最大单一成本项；中金公司2026年6月研报指出油价回落利好航空行业盈利表现。
华
87%
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国内唯一规模化独立支线航空，客运收入占比98.4%。中金公司2026年6月26日研报明确："2026年6月以来国际油价出现较大幅度下行，催化市场对于航空股的关注…油价回落或利好行业未来盈利表现"，重申跑赢行业评级。
中
86%
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特种船运输龙头。2025年报明确披露："燃油成本共计446,513.51万元，占营业成本比例24.43%"；"因燃油价格下降，导致燃油成本同比减少约41,470.20万元"。油价每跌10%可节约超4亿元成本，弹性显著。
宁
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浙江省最大集装箱航运公司。2026年4月定增预案明确："燃油费支出是航运公司最主要的成本项目之一，船用燃油价格同国际原油价格密切相关"。运输服务收入占比89.7%，油价下跌直接降低运营成本。
上
80%
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中国最大炼化一体化企业之一，原油加工量1261万吨/年，95%以上原油依赖进口。2025年报明确提示"原油价格的上涨可能对业务产生不利影响"，反向表明原油价格下跌有利于降低原料采购成本，改善炼化毛利。
恒
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全产业链炼化龙头，拥有2000万吨/年炼化项目。2025年报指出"原油作为芳烃-PTA-聚酯产业链核心源头，其价格波动直接决定产业链上游成本走势"。炼化产品收入占比46.9%，原油价格下跌直接降低原料成本。
荣
76%
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全球最大PX、PTA生产商之一，运营4000万吨/年炼化基地。2025年报明确："国际原油价格全年震荡下行…为石化行业成本端带来结构性调整与重塑"。炼油与化工产品合计收入占比72.4%，低油价降低其原料采购成本。