【霍尔木兹海峡通航量下降 曼德海峡回升】国际市场服务机构克普勒24日在社交媒体发布消息说，中东两大关键海上通道23日船舶通航情况出现分化，霍尔木兹海峡通航量明显下降，而连接红海和亚丁湾的曼德海峡通航量有所回升。
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全球领先VLCC油轮运营商，油轮运输收入占比36.5%、利润占比55%。2026Q1季报披露："3月，战争风险、海峡封锁导致中东能源供给实质性中断"，油轮收入40.7亿元同比+90.3%，净利润24.9亿同比+410.5%。方正证券2026-04-27研报明确表示"油运是霍尔木兹海峡通航逻辑链最优选择"。2026年3月公司公告新建10艘VLCC油轮扩充运力，直接受益于通航量下降驱动的运价中枢上移。
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全球最大油轮船队，外贸原油收入占比47.2%。2026Q1季报披露："2月28日美以伊军事冲突爆发，霍尔木兹海峡通航严重受阻，VLCC TD3C（中东-中国）航线TCE攀升至40万美元/天以上"；外贸油运毛利22.4亿元同比+317.6%。国金证券2026-04-27研报指出Q1业绩大幅增长、油运高景气兑现。作为中东-中国原油运输核心承运商，霍尔木兹通航下降直接推升其核心航线运价与利润。
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A股唯一成品油运标的，成品油收入占比52.4%，中东是其核心运营区域。2025年报明确披露："基于安全考量，暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行；持续监测中东周边海域运输安全局势"。2026Q1季报显示中东局势推高运价。国泰海通2026-05-19研报指出"公司是A股唯一成品油运标的，霍尔木兹海峡通行受阻致约15%成品油贸易中断，运价景气上行"，直接受益。