【中石化冠德(00934)发盈警 预计中期股东应占溢利同比下降约 25%-35%】中石化冠德(00934)发布公告，本集团预计于截至2026年6月30日止六个月(期内)录得的本公司股东应占溢利较去年同期股东应占溢利(约5.63亿港元)下降约 25%-35%。预计股东应占溢利下降主要由于：(1)期内中东局势升级，霍尔木兹海峡通航受到严重阻碍，直接影响全球的石油市场格局，亦影响本集团境内外仓储和码头业务，以及下属公司对本公司的利润贡献;(2)本公司合资公司日照实华原油码头有限公司(日照实华)已进入清算程序，令日照实华于期内的吞吐量以及其为本公司贡献的投资收益较去年同期大幅减少。
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全球最大VLCC船东，2026Q1季报油轮利润同比增410.5%创历史最佳，VLCC长航线货运周转量增13.51%。华泰证券研报指出霍尔木兹海峡管控压制全球原油运输量，运价高位运行。油轮收入占比36.5%、利润占比55%，直接受益于中东局势升级导致的运距拉长与运价上涨。
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2025年报明确披露基于安全考量暂停公司船舶经霍尔木兹海峡通行。A股唯一成品油运标的，成品油收入占比52.4%。中金公司研报指出霍尔木兹受阻后成品油轮运价持续上行，亚太MR船运价达4.4万美元/天，海峡受阻导致约15%成品油贸易中断，公司直接受益。
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VLCC运力世界第一，2026Q1季报外贸油运毛利22.41亿元同比+317.6%。国金证券研报指出美以伊冲突使霍尔木兹海峡通航严重受阻，VLCC TD3C航线TCE一度突破40万美元/天。外贸原油收入占47.2%、利润占37.1%，运力紧张与运价飙升直接推动业绩爆发。
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中国石化2025年报披露持有中石化冠德(00934.HK)60.33%股权并纳入合并报表。中石化冠德发盈警预计中期溢利同比降25%-35%，直接拖累中国石化合并报表利润。盈警主因中东局势致霍尔木兹海峡受阻及日照实华清算，与中国石化原油码头及天然气管道业务直接关联。
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日照港2025年报显示日照实华原油码头为其母公司日照港集团的联营企业，岚山港区以原油装卸为主营。中石化冠德公告称日照实华已进入清算程序、吞吐量大降，该码头退出运营将影响日照港区域内原油码头业务格局与关联交易生态。