机构：上半年动力电池装机量约334.7GWh 同比增长16%
【机构：上半年动力电池装机量约334.7GWh 同比增长16%】高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，在免征购置税减半征收政策、市场和季节等多重因素影响下，2026年上半年新能源汽车销售约510.8万辆，同比下降10%；但在新能源专用车市场单车平均带电量提升的带动下，2026年上半年电池装机量约334.7GWh，较去年同期增长16%。
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宁
93%
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全球动力电池龙头，2025年报动力电池系统收入占比74.7%、利润占比67.8%。2026Q1国内动力电池市占率47.7%同比提升3.4pct（中泰证券2026-05-11研报）。上半年装机量334.7GWh同比+16%，公司作为装机量第一的企业直接且最大程度受益。
亿
91%
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动力电池收入占比42.1%（2025年报），国内商用车电池市场份额排名第二（公司简介）。新闻明确新能源专用车单车带电量提升是装机量增长主因，公司商用车电池「开源电池3.0」已量产、合作项目超50个（中信建投2026-05-25研报），最贴合该驱动逻辑。
国
89%
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动力电池系统产品收入占比75.6%（2025年报）。2025年国内动力电池装机43.4GWh同比+73%（中金公司2026-04-30研报），1Q26装机7.31GWh同比+14%。装机量334.7GWh同比+16%直接拉动公司出货增长，规模效应强化盈利拐点。
比
88%
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旗下弗迪电池是国内第二大动力电池装机企业（2025年装机量市占率约25%），自研刀片电池广泛配套公司全系车型并外供。上半年电池装机量同比+16%利好公司电池出货，单车带电量提升趋势下电池业务弹性显著。
孚
87%
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动力电池系统收入占比95.3%（2025年报），是A股动力电池业务占比最高的纯正标的之一，主营软包三元动力电池。上半年行业装机量334.7GWh同比+16%，公司作为国内软包动力电池龙头直接受益于总量增长。
湖
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国内磷酸铁锂正极材料龙头，出货量排名第一（高工锂电数据），磷酸铁锂收入占比97.9%（2025年报）。动力电池装机量增长16%直接拉动正极材料需求，磷酸铁锂路线的装机占比持续提升进一步增厚弹性。
科
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锂电池结构件收入占比96.7%（2025年报），全球动力电池精密结构件龙头，客户覆盖宁德时代、比亚迪、中创新航等头部电池厂。装机量334.7GWh同比+16%拉动电池结构件需求同步增长，公司作为核心配套商直接受益。
天
83%
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锂离子电池材料（电解液）收入占比90.4%（2025年报），国内电解液龙头，深度配套宁德时代、比亚迪等。动力电池装机量增长16%推动电解液需求同步提升，公司一体化布局（6F+LiFSI）成本优势显著。
欣
82%
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电动汽车电池收入占比29.9%（2025年报），已跻身全球动力电池装机量前十。上半年装机量同比+16%推动公司动力电池业务持续放量，消费+动力双轮驱动格局下动力业务弹性有望超预期。
恩
82%
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膜类产品（主要为锂电池隔膜）收入占比89.5%（2025年报），全球领先的锂电池隔膜制造商。上半年装机量同比增长16%拉动隔膜需求，公司作为宁德时代等核心供应商直接受益于下游电池排产量提升。
德
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磷酸盐系正极材料收入占比97.4%（2025年报），纳米磷酸铁锂领域领先企业，深度绑定宁德时代等头部客户。动力电池装机量增长拉动正极材料需求，公司作为磷酸铁锂正极主要供应商受益于行业出货量提升。
璞
82%
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新能源电池材料与服务收入占比76.3%（2025年报），核心产品为锂电负极材料（人造石墨出货量全球前三），同时布局涂覆隔膜。装机量增长拉动负极材料需求，公司作为宁德时代、LG等核心供应商充分受益。