【工信部：将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划】工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚7月27日在2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上介绍了我国智能网联汽车产业发展情况。下一步，工信部将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》，加快突破一批关键核心技术，加速重点标准研制、国际协调和贯彻实施，深入推进“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点，推动建立贯通全产业链的生态体系。
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我国新能源汽车产销绝对龙头，2025年报显示汽车业务收入占比80.7%、利润占比93.1%；已实现"天神之眼"智驾系统全栈自研，涵盖感知-决策-执行全链路。十五五规划涉及智能网联新能源汽车全产业链，比亚迪作为新能源+智能网联双重核心整车企业直接受益。
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国内智能座舱+智能驾驶域控制器龙头，2025年报显示智能驾驶收入占比29.8%、智能座舱63.2%；公告披露已形成"域控制器、传感器、算法一体化"完整交付能力。十五五规划提出加快突破关键核心技术，德赛西威是智能网联汽车核心零部件（域控）的自主供应商。
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车路云一体化核心标的，2025年报显示主营涵盖V2X路侧天线/RSU、路侧激光雷达、车路协同应用平台等完整产品矩阵。智能网联电子产品收入占比8.9%。新闻明确提及"深入推进车路云一体化应用试点"，万集科技在路侧V2X+激光雷达双赛道深度布局。
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公告显示已形成覆盖"车-路-云"三端全栈式C-V2X解决方案，产品包括智能车载终端(4G/5G OBU)、路侧单元(RSU)，车路云一体化业务已规模化落地。2025年报智能路侧产品收入占比31.0%，汽车电子收入20.6%，是车路云一体化试点推进的直接受益方。
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国有大型整车集团，定增公告披露已完成智能化测试试验基地建设，布局"智能网联汽车试验验证能力提升"。深度推进"香格里拉"新能源+"北斗天枢"智能化战略，与华为设立合资公司，直接受益于十五五智能网联新能源汽车产业规划。
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ESG报告显示是《智能网联汽车相关标准项目》牵头单位之一，建立了"安徽省汽车智能网联技术重点实验室"，与华为、宁德时代深度合作打造智能汽车。十五五规划提出加速重点标准研制，江淮汽车作为标准牵头方直接受益于标准主导权。
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全球领先的智能操作系统平台提供商，2025年报显示智能汽车类业务收入占比34.1%、利润占比49.8%，是智能座舱与自动驾驶软件的核心供应商。为全球主流车厂提供从操作系统到AI算法的全栈软件方案，受益于智能网联汽车软件生态建设。
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汽车电子产品覆盖智能驾驶、智能网联、智能座舱、底盘控制等6大类100多种产品，2025年报电子产品收入占比84.4%。公告显示具备智能驾驶域控制器、V2X通信模块等核心能力，为整车厂提供智能网联汽车电子全栈解决方案。
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国内线控制动龙头，2025年报显示智能电控产品收入占比48.7%。公告披露已量产线控制动WCBS1.0/2.0（具备制动冗余功能），是智能驾驶执行层不可或缺的供应商。十五五规划推动关键核心技术突破，线控制动作为自动驾驶"执行"环节核心部件直接受益。
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2025年报披露完成了自动驾驶系统重构，形成自主可控系统源码；开发了中央域控、智能驾驶域控及区域控制器并实现批量装车。作为客车自动驾驶先行者，在商用车智能网联领域具备先发优势，受益于十五五规划带来的智能化渗透率提升。
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A股汽车试验场第一股，公告显示已建成9条智能网联汽车测试道路（超40公里），部署V2X设备与云控平台，满足L2-L4级自动驾驶测试需求。十五五规划提到"生产准入和上路通行试点"，公司作为工信部认可的第三方智能网联试验场直接受益。
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2025年报明确指出"智慧多功能杆在车路云一体化系统中扮演核心基础设施角色"，集成激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器构建"车-路"双向感知网络。广东省2026年政策明确结合"车路云一体化应用试点"推动智慧多功能杆建设，与新闻方向完全一致。
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2025年报显示汽车检测收入占比45%，公告提到智能网联汽车步入快速发展阶段带动摄像头、激光雷达、毫米波雷达等检测需求增长。十五五规划提出加速重点标准研制和贯彻实施，公司作为第三方检测机构直接受益于标准落地带来的检测需求扩容。
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公告显示在工信部车联网产品安全漏洞专业库(NVDB-CAVD)2025汽车信息安全春季赛中获得第一名，展现智能网联汽车信息安全领域技术积累。十五五规划提出建立全产业链生态体系，信息安全是智能网联汽车生态的关键环节。