【2026世界智能网联汽车大会将于10月举办】由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2026世界智能网联汽车大会将于2026年10月中旬在北京举办。本届大会以“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，聚焦产业关键节点和发展重大议题，设置3场全体会议。同时集中发布一批产业发展最新成果，全方位展现自动驾驶新时代的实践成效与发展蓝图。
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北京企业，国内高精地图+智能驾驶方案龙头。2025年报披露已牵头制定多项智能网联汽车国家标准，深度参与多个试点城市"车路云一体化"建设。智驾/智芯/智舱/智云四大业务板块全面覆盖自动驾驶全链条。国泰海通2026-04-21研报指出公司受益于智能汽车渗透率提升。作为北京本地智能网联核心厂商，直接受益于在京举办的世界智能网联汽车大会带来的产业催化。
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北京商用车龙头，2025年报披露"超级BUS自动驾驶技术自主开发项目"荣膺北京市发明大赛金奖，并取得北京市智能网联汽车路测牌照。公告锚定"全面智能化"战略，布局3个智能网联中心。作为北京市属国企（北汽集团），是北京智能网联汽车产业的核心落地载体，大会在北京举办直接提升公司行业可见度。
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北京新能源乘用车龙头（极狐/享界/BEIJING品牌），主营业务涵盖纯电动乘用车，核心依托三电技术、智能网联和自动辅助驾驶技术。公司总部位于北京，是北汽集团智能网联转型的核心平台。大会由北京市政府联合主办，北汽蓝谷作为北京本土最大新能源整车企业，是大会成果展示和产业政策落地的直接受益方。
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北京企业，智能交通系统（ITS）核心技术厂商。2025年报披露"自动驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达和智能网联设备研发及产业化建设项目"已完成建设。产品涵盖V2X车路协同、激光雷达、智能网联路侧感知系统、智能网联云控平台等。智能网联电子产品收入持续增长。车路协同是"网联无限"主题的核心基础设施，公司直接受益。
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北京汽车电子龙头，2025年报显示电子产品收入占比84.4%，覆盖智能驾驶、智能网联、智能座舱等6大类100多种汽车电子产品。总部位于北京，在京津等地设有研发生产基地。公司专注于为汽车提供ADAS、域控制器、激光雷达等智能网联核心零部件，是智能网联汽车产业链上游核心方案商，直接受益于大会带来的产业趋势强化。
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中国汽车四大集团之一，2025年报披露拥有"智能网联汽车可信感知交互技术重庆市重点实验室"，并发布智能化品牌"天枢智能"。长安在智能网联领域布局深厚，覆盖整车开发、感知交互车规芯片等关键技术。作为行业销量领先的整车龙头，是智能网联汽车技术成果展示的核心参与者，大会"集中发布一批产业发展最新成果"有望直接涉及公司产品。
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国内智能汽车电子龙头，2025年报收入结构为智能座舱63.2%、智能驾驶29.8%，两大业务均直接对应大会"自动驾驶"与"智能网联"主题。公司深度聚焦智能座舱、组合辅助驾驶和网联服务三大领域，为全球整车厂提供高度集成的智能硬件与软件算法。作为国内最大的独立汽车电子供应商之一，是智能网联汽车大会产业链核心参与方。
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2025年报披露打造了"汽车智能网联技术安徽省重点实验室"，完成车联网3.0系统全系量产。与华为签署战略合作协议，共同打造豪华智能网联电动汽车（尊界品牌）。整车智能网联化水平行业领先，已形成纯电技术平台并系统掌握三电核心技术。作为华为智选车合作伙伴，在智能网联领域具备行业标杆意义，大会主题与其战略高度契合。
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2025年报披露直接持有国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司股权。公司完成自动驾驶系统重构，形成自主可控的系统源码和模块化端到端网联自动驾驶系统方案。作为全球领先客车制造商，公司在智能驾驶商用车领域深度布局。参股北京智能网联汽车研究院使其与大会主办地北京的产业生态深度绑定。
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中邮证券2026-04-29研报指出公司新能源及智能网联汽车开发和测评业务收入10.78亿元，同比大增45.22%，智能网联汽车检测需求旺盛。中报披露新能源及智能网联汽车开发和测评业务占比16.2%。作为国家级汽车测试评价龙头，直接受益于智能网联汽车标准法规迭代带来的检测需求爆发，与大会推动产业发展的目标高度匹配。
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全球智能汽车技术方案商，国信证券2026-04-18研报披露汽车电子订单高速增长，域融合产品获全球头部主机厂定点，预计2027年量产。中金公司2026-04-29研报指出公司汽车安全业务全球/国内市占率分别达23%/26%，积极布局智能座舱、智能驾驶、智能网联领域。产品涵盖座舱域、智驾域、网联域等核心汽车域，是智能网联汽车产业链核心Tier1。
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2025年报显示智能网联业务收入占比55.6%、智能座舱17.4%，主营产品包括高级辅助驾驶系统（ADAS）、智能增强驾驶系统、人机交互终端和车载联网终端。公司以"降低交通运输的代价"为使命，利用AI、大数据、5G-V2X等技术提供汽车智能网联产品，是国家级专精特新"小巨人"。智能网联和智能座舱双轮驱动，业务与大会主题高度匹配。
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2025年报披露智能网联车领域产品覆盖智能座舱、T-BOX、ADAS/DMS辅助驾驶、车载监控等，4G/5G智能模组已批量供应新能源车企。高算力模组可提供8T以上算力，支持大模型端侧部署。公司是无线通信模组及解决方案提供商，在智能网联车赛道提供关键的通信+计算硬件基础，受益于"网联无限"主题下汽车联网率提升。
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北京企业，国内汽车智能座舱综合服务商。2025年报显示汽车电子收入占比96.6%，产品涵盖智能座舱显示系统及域控系统、全液晶仪表、抬头显示、电子后视镜及智能辅助驾驶系统等。公司总部位于北京经济技术开发区，在座舱显示领域具备一体化设计方案和智能制造能力。作为北京本地智能座舱核心厂商，直接受益于北京主办的大会带来的产业关注度提升。
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2025年公告中多次提及智能网联汽车标准体系建设（自动驾驶系统安全要求国标、车路云一体化应用试点等），公司是亚洲规模最大的第三方汽车试验场。随着智能网联汽车标准法规密集出台，自动驾驶测试需求爆发，公司作为独立的第三方测试服务平台直接受益于产业发展，与大会推动行业规范化的方向一致。