【国际原油期货跌幅扩大 WTI原油期货跌超8%】国际原油期货跌幅扩大，WTI原油期货价格跌8.06%，报82.115美元/桶；布伦特原油期货价格跌6.86%，报85.388美元/桶。
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中
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国内最大海上油气生产商，利润97.3%来自油气销售（2025年报）。油价暴跌直接冲击核心收入，国信证券2026-04-29研报指出公司业绩与油价高度正相关。WTI单日跌超8%将显著压缩其盈利空间。
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国内最大油气生产和销售商。2025年报显示油气和新能源分部营收因原油价格下降同比降9.0%，原油实现价格从74.70降至64.11美元/桶（-14.2%）。WTI再跌8%将直接冲击上游勘探开发利润（利润占比40.7%）。
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航油是最大成本项之一。2026-01-20定增问询回复披露：2025年前三季度航油成本37.58亿元，航油单价5,575元/吨，油价持续下跌持续提升毛利率。WTI跌超8%直接降低航油采购成本，增厚利润。
南
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航油成本为最主要成本支出。2025年报披露：航油成本525.26亿元，燃油价格每±10%导致营运成本±52.53亿元（敏感性数据）。WTI暴跌8%直接传导至航煤出厂价下降，显著利好业绩。
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民营低成本航空龙头，客运收入占比97.6%。国泰海通证券2026-05-17研报指出油价下降使毛利率同比明显上升，公司单机座位与客座率行业居首，燃油附加费覆盖比例高。WTI大跌8%直接受益。
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中国近海最大油田服务商。2026-2028年关联交易公告披露交易金额与原油价及中国海油资本支出紧密相关，约79%收入来自中国海油。油价暴跌将抑制上游资本开支，压缩钻井与技术服务需求。
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已转型为油气生产商，2025年报显示原油及其衍生品收入占比56.2%、利润占比84.3%。国际油价震荡下行（布伦特均价68.03美元/桶同比跌14.81%），国信证券2026-04-17研报确认油价下跌影响业绩。
吉
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民营全服务航空，客运收入占比95.2%。华泰证券2026-04-23研报指出航油成本对业绩影响显著。WTI暴跌8%直接降低航空煤油采购成本，叠加上海主基地航线网络优势，利润弹性可观。
华
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国内唯一规模化独立支线航空。中金公司2026-06-26研报指出国际油价较大幅度下行催化市场对航空股关注，油价回落利好行业盈利。航油成本为最主要成本，WTI暴跌直接降低燃油成本。
恒
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炼化一体化龙头。2025年报确认原油为芳烃-PTA-聚酯产业链核心源头，价格波动直接决定产业链成本走势，布伦特年均价69.2美元/桶同比降14.4%。WTI再跌8%降低原料成本，扩大炼化价差。