【国铁集团：汽车、电子电器等高附加值货物已成中欧班列出口的主要货源】国家发展改革委召开中欧班列专题新闻发布会。国铁集团货运部兼物流中心主任吴兆新表示，“十四五”时期，国铁集团围绕中欧班列的安全稳定高质量发展，持续深化国内和国际的协调合作，加快构建中欧班列的四大体系，主要取得三个方面成就。一是运输网络服务范围基本覆盖亚欧地区；二是运输组织创新优化，中欧班列运输质量和效益持续提升；三是中欧班列的品牌影响力和竞争力持续增强，汽车、汽配、机械设备、电子电器等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源。下一步，国铁集团将围绕更高质量、更好效益、更加安全三大方向性目标，创新运营管理模式，深化国内国际合作，不断激发中欧班列市场活力和发展动力。
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中
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中国领先的综合物流服务央企，概念板块含"中欧班列"。2025年报专节论述中欧班列，披露全国14个集结中心开行班列占比达87%，累计开行突破12万列。2026Q1报显示旗下沈阳国际班列公司获政府补助1393万元，直接运营中欧班列集结中心与线路。
华
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央企（中国物流集团），概念板块含"中欧班列"。2025年报显示中欧班列运量1.17万标箱，铁路货运业务量8.44万标箱，铁路货物运输代理服务收入占比5.4%。主营跨境综合第三方物流，直接为高附加值货物出口提供班列货运代理服务。
长
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概念板块含"中欧班列"。2025年报明确国际业务以中欧班列、国际海运、国际公路及空运为运输载体，国际业务收入占比27.4%、利润占比71.6%。作为第三方汽车物流龙头，深耕整车出口物流，与新闻中汽车已成为中欧班列出口主要货源高度契合。
中
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央企，概念板块含"中欧班列"。2025年报披露稳定组织开行中亚、中欧班列，打造了榴莲班列、JSQ新能源汽车班列、光伏专列等特色品牌，累计发行5.05万TEU，同比增长26.4%。JSQ新能源汽车班列直接对应汽车高附加值出口品类。
铁
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国铁集团实控，概念板块含"中欧班列"。2025年报披露中欧中亚班列开行3.4万列、发送317万标箱，其中中欧班列开行超2万列。铁路特种集装箱业务利润占比72.2%，是中欧班列集装箱运输体系的重要参与者，直接受益于班列高附加值货物增长。
中
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国铁集团直属专业运输企业，汽车物流收入占比86.4%。2025年报明确利用阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等陆路口岸通关能力，开通多条定制化班列线路，积极参与商品汽车中欧、中亚国际联运，承运上汽、长安、长城、比亚迪等品牌。
新
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2025年报显示公司新增开拓中欧（亚）班列业务，聚焦3C电子、新能源汽车、工业机器人等高附加值货物，与新闻中电子电器、汽车等主要货物品类完全对应。提供前端集货、国际班列运输、沿线通关、海外仓配全链条服务。
国
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央企（国机集团），汽车出口服务商。2025年报显示汽车出口服务获国内头部品牌独家授权，与蔚来、小米、江淮等建立出口合作关系，欧洲是中欧班列主要终端市场。作为汽车出口全链条服务商，受益于中欧班列汽车出口通道的高质量发展。