沙特与阿曼磋商霍尔木兹海峡通行问题
【沙特与阿曼磋商霍尔木兹海峡通行问题】沙特阿拉伯外交大臣费萨尔与阿曼外交大臣巴德尔27日通电话，讨论双边关系、地区局势和霍尔木兹海峡通行等问题。据沙特通讯社报道，双方讨论有关共同利益的多个事项，强调将保持协调与磋商，通过推进外交努力维持地区安全和稳定、确保霍尔木兹海峡航行安全与自由。
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公司2026年3月3日公告明确提及「近期受中东地缘政治局势紧张、重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响，国际原油价格短期内出现较大幅度上涨」。主营业务为油气田高端装备与数字化技术服务，2025年前三季中东地区营收1.26亿元占总收入41.31%，产品销往中东多国。
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公司2025年报披露「完成阿曼5区项目二次合同延期」，沙特与阿曼磋商霍尔木兹海峡问题，公司在阿曼有直接油气业务。作为中国最大油气生产商，2025年报显示油气和新能源板块利润占比40.7%，海外收入占33.9%，油价上涨直接增厚上游利润。
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油轮船队运力规模世界第一，2025年报显示外贸原油运输收入占比47.2%，国外收入占比75.4%，是最纯正的原油运输标的。霍尔木兹海峡通行问题将推高VLCC运价、拉长航线运距，公司作为全球最大油轮运营商直接受益于运价弹性。
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公司在伊拉克持有MF区块和EBN区块两大油田开发项目（2025年6月公告），通过中曼中东公司运营，海外收入占比53%。2025年报显示原油及其衍生品收入占比56.2%、利润占比84.3%，已转型为油气资源型企业。
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公司是招商局旗下油轮专业平台，成品油运输区域包括中东和东非航线，国外收入占比58.6%。2025年报显示成品油运输收入占52.4%、原油运输占34.6%，拥有远东最大MR成品油船队。
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2025年报披露中标道达尔伊拉克拉塔维油区二期总包项目21亿元、科威特石油公司钻机项目182亿元，海外收入占比24.8%。作为中国最大石油工程综合服务商，中东大规模在建项目受益于油价上涨带动的资本开支增加。
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拥有世界领先的VLCC船队，2025年报显示油轮运输收入占36.5%、利润占比55%为核心业务。霍尔木兹海峡通行问题将导致油轮绕行好望角、有效运力收缩和运价上涨，公司作为全球最大VLCC船东之一具有高运价弹性。
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2025年ESG报告显示在沙特、伊拉克、科威特、阿联酋等中东国家设有境外机构，是全球最具规模的综合型油田服务供应商之一。国外收入占比22.9%，地缘事件推高油价将刺激油公司资本开支，带动油服行业景气上行。
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中国最大海上原油及天然气生产商、全球最大独立油气勘探生产集团之一，2025年报显示油气销售收入占比84.3%，国外收入占比36.1%。作为纯上游油气生产商，国际油价上涨直接转化为利润增长。
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与沙特阿美深度战略绑定：2025年报披露沙特阿美向浙石化供应48万桶/日高品质原油，期限20年、信用额度不低于8亿美元，沙特阿美在舟山维持150万吨原油库存。霍尔木兹问题影响沙特原油出口，公司作为沙特阿美在华炼化核心伙伴原料保障优势凸显。
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与沙特合资设立中沙天津石化（持股50%），2025年报显示勘探开发板块利润占比19%、炼油板块利润占比58.3%。作为中国最大炼化一体化企业，油价上涨对上游勘探开发形成利好，中沙合资关系使其在中东能源博弈中具有独特地位。