波音表示，商用飞机在二季度获得净订单246架；商业飞机订单积压超过6200架，价值5970亿美元。波音737的产量已开始过渡至每月47架。
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中
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波音B737系列飞机垂尾与内襟翼直接转包制造商。2025年报明确披露'承担了空客A320/A321系列飞机机翼、机身,波音B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品的制造工作'，国外收入占比4.1%。波音737月产提升至47架，直接增加其转包订单量。
宝
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美国波音战略合作伙伴（钛材供应商）。2025年报明确披露公司'同时也是美国波音、法国空客、法国赛峰等公司的战略合作伙伴'，主导钛材年产量位居世界前列。波音737月产47架及6200架积压订单将直接拉动航空钛材需求，公司作为国内钛材龙头优先受益。
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波音737max压气机叶片核心供应商。2025年报披露公司是'赛峰Leap型号发动机低压压气机叶片的主要供应商'，已批量交付B737max/B777/B787等机型压气机叶片，国外收入占比46.8%。Leap发动机配载波音737，737增产直接拉动其叶片订单。
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波音国际转包零件供应商。2025年报披露国际转包业务覆盖'波音B737/B747/B787-9系列零件'以及B737/B767/B777/A330客改货项目，飞机零部件收入占比99%。波音737月产提升至47架将直接增加其转包订单。
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波音737 PMA零部件供应商。2025年报披露'拓展出了波音737系列飞机的空气分离装置的零部件制造人批准书(PMA)'，成功打开国内民航客机PMA市场，航空产品收入占比65.6%。波音机队扩张带来后市场零部件替换需求增长。
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航材分销覆盖波音全机型。2025年报披露累计超3200件自研产品通过中国民航局批准，覆盖波音、空客等主流机型，部分已纳入中国商飞目录。波音订单积压6200架、机队持续扩大，将直接增加航材消耗与分销需求。
航
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波音在华首批授权维修服务商。公司简介明确为'波音公司在华首批授权维修服务商'，持有CAAC/FAA/EASA维修资质，航空维修及服务收入占比78.6%。波音机队规模持续扩大增加MRO需求，利好其航空维修主业。
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高端航空钛合金材料核心供应商。高端钛合金收入占比53.4%，产品用于飞机结构件及发动机部件。波音增产拉动上游高端钛合金需求，公司作为国内航空钛合金棒丝材主要研发生产基地之一，间接受益于全球航空产业链景气上行。