工信部：将会同相关部门加快编制发布汽车企业供应商货款支付规范指引
【工信部：将会同相关部门加快编制发布汽车企业供应商货款支付规范指引】工业和信息化部办公厅、装备工业一司7月27日组织召开媒体座谈会，通报推动重点汽车企业缩短供应商账期有关情况，邀请20家中央媒体、财经媒体和相关行业媒体记者担任首批“汽车行业账期问题监督员”。会议指出，2025年6月以来，工业和信息化部推动17家重点车企积极落实《保障中小企业款项支付条例》并发布“60天账期承诺”，指导汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款规范支付倡议》，开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，多措并举推动缩短供应商账期。但少数车企仍存在延后起算时间、过程管理不规范等变相延长账期问题，需进一步督促改进。为充分发挥媒体监督作用，推动车企有效改善供应商账期，工业和信息化部办公厅、装备工业一司邀请20家媒体记者担任首批“汽车行业账期问题监督员”，及时发现问题线索、客观反映行业情况，共同推动构建高效协同、合作共赢的良好产业生态。下一步，工业和信息化部将会同相关部门加快编制发布汽车企业供应商货款支付规范指引，并对变相延长账期的车企加强督促整改，对涉嫌违规违法的加大监管执法力度，切实维护供应链企业特别是中小企业的合法权益。
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冠
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汽车传动系统零部件供应商（传动轴总成占比37.9%）。中证鹏元2025年6月评级报告明确揭示：'公司应收账款同比增长55.49%，主要系新开拓的国内客户和北美订单账期偏长'；'受新开拓北美客户账期偏长影响，公司应收账款周转天数增幅明显'。政策推动整车主厂缩短账期，将直接缓解其账期压力，加速回款。
华
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国内最大独立汽车零部件供应商，内外饰件收入占比72.8%（2025年报），主要客户覆盖上汽、一汽、长安等主流整车厂，对整车厂应收账款规模大。工信部推动车企缩短供应商账期，华域汽车作为最大Tier1供应商，应收账款回收速度将直接改善，减少资金占用及财务费用。
均
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全球汽车安全系统龙头，2026Q1应收账款余额81.57亿元，客户涵盖大众、宝马、特斯拉等全球主流车企（2025年报汽车零部件收入占比99.2%）。账期缩短政策将直接加速其巨额应收账款回笼，降低坏账风险，显著改善经营现金流。
福
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全球汽车玻璃龙头，国内收入占比52.9%（2025年报），配套几乎所有国内乘用车及商用车整车厂。作为全球性一级供应商，对各大车企保有大量应收账款，政策推动账期缩短将直接提升回款效率，减少营运资金压力。
拓
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汽车NVH及底盘系统龙头，汽车零部件收入占比93%（2025年报），客户含特斯拉、吉利、比亚迪等主流车企。作为核心Tier1供应商，账期缩短将加速其应收款回收，改善现金流质量，降低融资需求。
德
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汽车电子龙头，100%收入来自汽车电子行业（2025年报），智能座舱收入占比63.2%、智能驾驶29.8%，客户为国内主流整车厂。政策推动整车厂缩短付款账期，将直接改善其大额应收账款的回款速度。
银
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热交换器龙头，乘用车收入占比53.5%、商用车及非道路33.0%（2025年报），客户涵盖国内主要整车厂。热管理产品大量配套新能源及传统车企，账期缩短政策有助于其加速收回货款，降低资金占用成本。
星
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国内车灯龙头，中国内地收入占比95.7%（2025年报），客户涵盖鸿蒙智行、奇瑞、吉利、大众、理想、宝马、比亚迪等主流车企。作为核心车灯总成供应商，整车厂账期缩短将直接加速其销售回款。
继
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全球座舱内饰件龙头，汽车零部件收入占比99.6%（2025年报），客户含宝马、奥迪、大众、戴姆勒、特斯拉等全球整车厂，国内收入占比49.9%。政策缩短车企账期将直接改善其大额应收账款回收效率。
宁
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中高档乘用车内外饰件供应商，100%收入来自汽车配件行业（2025年报），客户含大众、宝马、福特、通用、奔驰、丰田等。作为Tier1供应商对整车厂保有大量应收，账期缩短政策有助于加快资金回笼。
新
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汽车饰件整体解决方案提供商，汽车零部件行业收入占比94.1%（2025年报），仪表板总成收入占比61.6%，客户覆盖国内主要整车厂。政策推动车企缩短付款账期将直接改善其应收账款周转。
中
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国内最大橡塑密封件和汽车用橡胶制品生产企业，汽车行业收入占比95.6%（2025年报），为国内外各大汽车主机厂配套。作为核心零部件供应商，政策推动整车厂缩短账期将直接加快货款回收。