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国际原油期货跌幅扩大 布伦特原油期货跌超6%

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【国际原油期货跌幅扩大 布伦特原油期货跌超6%】国际原油期货跌幅扩大，WTI原油期货价格跌5.82%，报77.800美元/桶；布伦特原油期货价格跌6.02%，报80.698美元/桶。

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13 只 · 按关联度排序
南
南方航空 600029 成本下降
93%
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航油为最大成本项。据2025年报披露，平均燃油价格每±10%导致营运成本±52.53亿元；WTI/Brent单日暴跌超6%，对应约31.5亿元成本节省，利润弹性极大。
中
中国国航 601111 成本下降
92%
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2025年报披露：平均航油价格每±5%导致航油成本±25.02亿元。本次布伦特跌6.02%对应约30亿元航油成本节省，客运收入占90.3%，油价敏感性极高。
中
中国东航 600115 成本下降
91%
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2025年航油成本436.90亿元，占营业成本比重高。年报披露平均航空油价同比-8.20%已减少航油成本39.03亿元；本次单日跌6%将进一步大幅压降成本。
春
春秋航空 601021 成本下降
91%
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低成本航司，航油占营业成本33.6%。2025年报披露航油价格每±10%导致营业成本±6.2亿元，6%油价下跌≈3.7亿成本节省，对利润弹性更大。
中
中国海油 600938 直接影响
90%
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中国最大海上原油及天然气生产商，油气销售收入占84.3%。2025年布伦特均价68.2美元/桶同比-14.6%，本次再暴跌6%至80.7美元将直接冲击上游业绩。
吉
吉祥航空 603885 成本下降
88%
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2025年报：航油成本64.88亿元占主营成本33.11%，航油价格每±5%导致净利润±2.43亿元。本次布伦特跌6%对应约2.9亿元净利润增厚。
华
华夏航空 002928 成本下降
88%
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2025年报明确写明"受益于油价下跌，公司航油单位成本下降"，净利润同比+133.57%部分归因于此。支线航司成本结构对油价高度敏感。
中
中国石油 601857 直接影响
87%
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油气勘探生产是最大利润来源（利润占比40.7%），油价下跌直接压缩上游板块利润。2025年报已显示国际油价震荡下行，本次单日暴跌加剧收入压力。
海
海航控股 600221 成本下降
85%
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2025年报：航油成本占营业成本31.78%，航油每±5%导致营业成本±10.04亿元。本次跌6%对应约12亿元成本节省，运营近1700条航线受益面广。
中
中远海特 600428 成本下降
83%
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2025年报：燃油成本44.65亿元，占营业成本24.43%。燃油价格下降同比减少燃油成本约4.15亿元。本次油价急跌将进一步压降燃油成本，改善盈利。
中
中国石化 600028 直接影响
82%
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2025年报披露油价下跌导致库存减利，经营收益同比降31.2%。外销原油收入占比5.7%、炼油利润占比58.3%，油价急跌对炼化库存和产品价格冲击大。
凤
凤凰航运 000520 成本下降
82%
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2025年报明确"燃油费是航运公司最主要的成本项目之一"，运输收入占88.7%。船用燃油价格与原油高度联动，油价暴跌6%将直接降低运营成本。
宁
宁波远洋 601022 成本下降
80%
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2025年报明确燃油价格波动为重要风险因素，燃油费是航运最主要成本之一。运输服务收入占89.7%，油价暴跌将显著降低燃油采购成本。