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公司2025年报明确将霍尔木兹海峡列为关键航道风险,披露「基于安全考量,暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行」;指出「霍尔木兹海峡等关键航道的紧张局势,多次引发运价短期剧烈波动并推高市场风险溢价」。公司成品油+原油运输收入占87%,国外收入58.6%,中东航线是核心运营区域。
2026-03-04异常波动公告明确披露「近期受中东地缘政治局势紧张、重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响,国际原油价格短期内出现较大幅度上涨」。2025年1-9月中东地区营收12,627万元,占收入41.31%,产品及服务直接销往中东油气田市场。
全球最大油轮船队,VLCC运力世界第一,外贸原油运输收入占比47.2%,国外收入占比75.4%。霍尔木兹海峡承担全球约四分之一海运石油贸易、中国约43.5%进口原油需经此通道,公司中东航线运输是核心业务,海峡局势直接影响航线安全与运价。
2026-02-14公告披露「公司具备较为丰富的油气田工程总承包能力以及在中东区域开发执行项目的经验」。公司是亚太最大海洋油气工程总承包商,国外收入占比38.9%,中东是其核心海外市场。中东地缘局势直接影响公司在当地的工程项目执行与合同签署。
2026-03-18公告明确指出「地缘政治冲突可能导致原油期货价格短期内大幅上涨」。公司原油及其衍生品销售收入占56.2%,国外收入占53%,深耕「一带一路」国家油气勘探开发。中东紧张局势直接推高原油售价,利好公司上游勘探开发业务。
2025年报披露「受地缘政治因素阶段性影响,国际油气供应和价格存在不确定性和大幅波动风险」。公司是中国最大油气生产商,油气和新能源业务利润占比40.7%。中东局势紧张将支撑国际油价,直接提升公司上游勘探开发板块盈利弹性。
中国最大海上原油及天然气生产商,全球最大独立油气勘探及生产集团之一,油气销售收入占比84.3%。中东地缘紧张推高国际油价时,公司作为纯上游油气生产商将直接受益于油价上涨带来的利润弹性,业绩对油价高度敏感。
公司有阿尔及利亚Sonatrach EPC项目等中东/北非油气工程,国外收入占比48.3%,高端装备制造与油气工程服务为核心业务。中东地区油气资本开支受地缘局势影响,公司在该区域的装备销售与服务业务存在直接价格与需求联动。
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