C919高原型首架机完成首飞
【C919高原型首架机完成首飞】7月29日，C919高原型首架机在上海浦东国际机场开展首次飞行试验，完成全部预定试飞科目，标志着C919飞机系列化发展迈出重要一步。C919高原型在基本型基础上，采取了机身缩短、系统功能改进等针对性设计，以满足高原运行要求。
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C919核心机体结构供应商。2025年报明确：承担C919机身、机翼等关键部件研制，是上述飞机型号核心的机体结构供应商。获中国商飞优秀供应商银奖，深度绑定C919全系列（含高原型）产能爬坡。
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中国商飞直接供应商。2025年报明确："成功进入中国商飞数控精密制造及特种工艺处理的直接供应商目录"，正"为C919量产上量做好技术与产能储备"，承接机体零部件精密加工及热表处理业务。
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CJ1000/CJ2000发动机叶片供应商。2025年报明确：公司参与"我国自主研制的CJ1000/CJ2000发动机（配装C919/C929飞机）"，提供高、低压压气机叶片，航空产品收入占比90.6%。
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C919配套长江系列发动机核心供应商。2025ESG报告：是"长江系列发动机最主要的配套商"。国信证券2026-04-14研报：CJ-1000A已进入适航取证阶段，公司作为核心零部件供应商直接受益。
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C919锻铸件核心供应商。中金公司2026-03-19研报确认：子公司景航入选商飞合作供应商，"C919锻件配套项数占比稳步提升，铸件配套占比突破50%"，锻铸产品收入占比77.4%。
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C919复合材料供应商。东方证券2026-03-17研报：公司判断当前市场机遇来源于"C919等国产客机项目带来的供应链本土化需求"，航空航天新材料及零部件收入占比92.9%，核心产品为航空复材。
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飞机刹车制动系统供应商。主营军民两用飞机起落架着陆系统及刹车制动产品，涵盖刹车盘、刹车控制系统、机轮、起落架等，产品应用于民航领域。高原型起降环境对刹车系统要求更高，利好耗材更换。
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大飞机碳纤维核心供应商。国联民生证券2026-05-13研报："GW300碳纤维PCD与舱内结构用阻燃预浸已获商飞批准"，公司作为大飞机碳纤维国内核心供应商受益于C919国产化提速。碳纤维及织物收入占比51%。