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美军称继续封锁伊朗 已令20艘商船改变航行路线

【美军称继续封锁伊朗 已令20艘商船改变航行路线】美军中央司令部当地时间29日表示,美军继续执行对伊朗的封锁行动。截至29日,美军已改变20艘商船的航行路线,并使2艘船只失去行动能力。此外,美军还对2艘船只进行登船检查。

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VLCC运力世界第一,核心航线为中东-中国。2026Q1公告明确"霍尔木兹海峡通航严重受阻",VLCC TD3C航线TCE同比飙升459%;Q1净利21.73亿元同比+207%。外贸原油收入占47%,美军继续封锁将直接推升油轮运价。
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世界领先VLCC船队(全球第一)。2026Q1公告明确"海峡封锁导致中东能源供给实质性中断"、运价推至历史极值;Q1营收同比+53%、净利同比+219%。油轮运输贡献55%利润,封锁持续将维持运价高位。
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成品油轮专业公司,中东和东非为核心运营区域。2026Q1公告称"中东局势导致全球成品油市场系统性供给冲击",大西洋一揽子收益同比+118%;Q1净利同比+52%。封锁加剧贸易重构,利好成品油运价。
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纯油气开采标的,100%收入来自国外油气销售,资产集中于中东中亚。2025年报明确表示"霍尔木兹海峡运输风险极大增加供应中断可能性",油价上涨直接拉动其油气销售收入(占营收99.6%)。
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国内最大海上油气生产商,油气销售占收入84%、利润97%,油价弹性为A股纯上游之首。霍尔木兹封锁推高全球油价将直接增厚其利润,国际油价每涨1美元/桶对其利润弹性显著。
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亚洲功能最全的海上油服龙头(钻井+油田技术占收入84%)。油价上涨驱动油公司加大资本开支,直接拉动油田服务需求。公司占中国近海油田技术服务市场大部分份额,率先受益。
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国内最大油气生产商,油气和新能源板块贡献利润40.7%。油价上行直接提升上游勘探开采利润。虽下游炼化承压,但整体净受益国际油价上涨,地缘风险溢价推升估值。
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国内最大石油工程和油田技术综合服务商,钻井+工程建设占收入71%。油价上涨周期油公司资本开支增加将直接带动油服工作量,海外收入占比25%,亦受益全球油服景气。
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勘探开发+油服一体化,原油销售占收入56%、利润84%。油价上涨直接增厚上游利润;海外钻井工程占53%,中东局势推高油价利好原油销售与工程服务双板块。
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干散货航运企业,远洋航线辐射中东。2025年报明确指出"霍尔木兹海峡局势扰动仍是主导运价短期波动的核心因素"。绕行拉长运距可阶段性支撑干散货运价,但利好程度弱于油运。