25 海外事件

巴基斯坦外交部发言人塔希尔·安德拉比30日在伊斯兰堡对媒体说,美国和伊朗之间的谈判“仍在进行”,特别是在霍尔木兹海峡问题以及局势降级方面。

巴基斯坦外交部发言人塔希尔·安德拉比30日在伊斯兰堡对媒体说,美国和伊朗之间的谈判“仍在进行”,特别是在霍尔木兹海峡问题以及局势降级方面。

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2026-03-04公告明确提及中东地缘政治局势紧张、霍尔木兹海峡通行受阻直接影响公司油气装备业务;2025年1-9月中东营收占比达41.31%(12,627万元);美伊谈判降级利好其中东油气装备销售与服务业务开展。
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2025-09与伊拉克巴士拉石油公司签署25.24亿美元(约180亿元)海水管道EPC合同;29.8%收入来自海外,中东项目密集;霍尔木兹海峡是伊拉克原油出口唯一通道,局势降级直接保障其项目施工安全与交付进度。
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在伊拉克拥有MF区块和EBN区块油田开发项目,首期投资合计约4.8亿美元(2025-06公告);53%收入来自海外,原油销售占营收56.2%;伊拉克石油出口必经霍尔木兹海峡,局势缓和将直接改善其油田运营与出口环境。
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100%收入来自海外油气资产(伊拉克、哈萨克斯坦);2026-04-11公告引述新华网称霍尔木兹海峡陷入事实性封锁,伊拉克南部主要油田日均产量下降约80%;公司伊拉克NK项目、南巴士拉项目直接受冲击,降级信号关系其核心资产变现能力。
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原油95%以上依赖进口,2025年报明确写道3月以来美以伊冲突持续升级,霍尔木兹海峡航运受阻、国际油价大幅波动;局势缓和将直接保障其进口原油供应链稳定性与采购成本可控。
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2026-04定增预案明确提及霍尔木兹海峡和红海安全形势恶化迫使更多船舶绕行、有效运力进一步下降;公司已布局中东南亚航线;Hormuz降级将降低其航线运营风险、保险和绕航成本,改善航运安全环境。
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全球最大油轮船队,VLCC运力世界第一;外贸原油运输收入占47.2%;霍尔木兹海峡是全球约四分之一海运石油的通行要道,局势降级将降低航行风险、保险费率及绕行成本,直接利好其油运主业盈利。
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2025年报明确指出霍尔木兹海峡承担全球四分之一海运石油贸易,我国约43.5%进口原油需经此通道;公司为石油化工企业(能源化工占收入50.4%),高度依赖稳定原油供应,局势降级信号直接利好其原材料保障。
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2025年报指出受伊朗地缘冲突持续升级、霍尔木兹海峡航运受阻等因素影响,我国甲醇进口稳定性和采购成本面临较大不确定性;甲醇为有机硅生产关键原料,局势缓和将降低其原料采购风险与成本波动。
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主营外贸成品油和原油运输,航线覆盖中东及东非区域,外贸收入占58.6%;Hormuz局势缓解将降低中东航线运营风险与战争附加保险费,改善运输安全与成本环境。
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中国最大炼化企业,年原油加工量超2.5亿吨,大量进口原油需经霍尔木兹海峡;炼油业务贡献利润58.3%;美伊谈判降级意味着进口原油供应链稳定性提升与地缘风险溢价回落,利好其炼化主业成本端。