工信部废止新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准，禁止用于电动自行车等领域
工业和信息化部发布关于废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准的公告，废止《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》中“梯次利用”有关条款，不再开展“梯次利用”企业公告管理，并将已公告的“梯次利用”企业移出符合行业规范条件的企业名单，已公告的再生利用企业名单继续有效。公告明确要求，任何组织或个人不得将废旧动力电池整体或经拆分、重组、装配等工艺后以电池包、模块、单体等形式用于电动自行车以及法律法规禁止使用的其他领域。相关标准化技术组织需全面梳理并废止或修订相关国家标准、行业标准。
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国内动力电池回收龙头，2025年报显示动力锂电池循环利用收入占比4.9%、动力电池综合利用收入占比3.4%；华鑫证券2026-05-12研报指出工信部废旧动力电池回收新政加速行业出清，退役电池向合规龙头集中。政策明确保留再生利用企业名单，梯次利用受限后更多退役电池流向再生环节，公司作为合规龙头量价双受益。
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子公司天奇金泰阁是工信部认证的废旧动力电池再生利用合规企业（2025年报），已建成5万吨三元锂+5万吨磷酸铁锂回收处理规模，锂电池循环事业部收入占17.1%。政策保留再生利用名单并加强监管，梯次利用受限后退役电池更多进入再生环节，公司作为合规龙头直接受益于行业集中度提升。
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电动两轮车铅酸电池龙头（铅酸电池收入占90.8%），华泰证券2026-05-02研报确认其龙头地位。政策禁止废旧动力电池用于电动自行车后，正规新电池需求增加，公司作为电动自行车电池主力供应商受益。同时公司经营范围含梯次利用（被移出名录），但该业务占比极小，整体利好为主。
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公告披露子公司华友衢州、资源再生和江苏华友分别进入工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单第一批次、第二批次和第四批次，是合规再生利用企业。政策明确保留再生利用企业资质，公司与宝马、大众等车企开展电池回收合作，梯次利用受限后回收业务资源保障增强。
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2025年报明确电动自行车充换电业务包含梯次利用柜产品，用于电动自行车电池充换电场景。政策明确禁止将废旧动力电池用于电动自行车领域，直接冲击其梯次利用柜产品线。但充换电产品整体占收入约6%，梯次利用柜仅为其中一部分，影响范围有限。
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公司构建了循环回收业务板块，涵盖动力电池回收及再生利用（2025可持续发展报告），旗下赣锋循环科技专业从事锂电池回收。作为全球锂业龙头，政策加强再生利用环节提升回收料在锂资源供给中的地位，公司回收业务板块有望受益于退役电池向合规企业集中的趋势。
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公告显示子公司安徽华铂经营范围含新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，且公司再生铅业务收入占15.2%。政策移出梯次利用企业（受损）但保留再生利用资质（受益），净影响偏正面。但公司已被ST，需注意风险。