乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年上半年锂电池全口径总需求达106890万度，同比大幅增长53%，行业增长动力由过去新能源车单一拉动转向储能、海外出口、商用车多元支撑新格局。其中新能源车需求79319万度，同比增长37%，但国内新能源乘用车零售需求同比小幅下滑2%，正式步入存量竞争。储能需求达27571万度，同比暴涨130%，6月单月增速高达333%，占比升至26%；锂电池海关出口维持54%稳健增速，高油价和风光新能源发展带动储能爆发。
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亿
94%
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储能电池收入占2025年营收39.8%，储能电芯出货量全球第二（中信建投2026-05-25研报）；26Q1储能电池出货20.38GWh、同比+60.8%（华泰2026-04-25研报），马来西亚储能基地放量在即；国内商用车电池市占率第二，全面承接新闻中储能+130%、出口+54%、商用车三条增长主线。
宁
92%
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全球动力/储能电池龙头，2025年报储能系统收入占比14.7%、利润占比15.0%，国外收入30.6%、利润36.6%；储能电池与动力电池同线产能、全球市占率第一，是行业总需求+53%的最大承接方，直接受益储能+130%与锂电池出口+54%。
阳
90%
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2025年报储能系统收入占比41.8%、利润占比47.9%（第一大利润来源），海外收入60.5%，为全球储能逆变器与系统集成龙头；储能需求+130%（6月单月+333%）直接拉动其储能系统出货与盈利，是高油价+风光装机带动储能爆发的最直接受益方。
派
90%
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国内首家以储能为主营的上市公司，2025年报储能电池系统收入占比84.1%、利润占比90.8%，国外收入71.6%，产品覆盖户储、工商业、源网侧储能；储能需求+130%直接对应其核心主业，业绩弹性最大，同时契合出口+54%主线。
德
87%
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2025年报储能逆变器收入占比42.7%、储能电池占比31.4%，储能相关收入合计超74%，海外收入79.7%（利润84.6%）；储能逆变器+电池包产品直接受益全球储能装机爆发，高海外占比与锂电池出口+54%主线高度契合。
阿
86%
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2025年大型储能系统收入占比26.9%但利润占比74.4%（第一大利润来源），大储出货7.8GWh，26Q1出货2.6GWh同比+206%，在手订单36亿美元（中金2026-04-28研报）；大储需求爆发是其利润核心驱动，2026年出货目标14-17GWh。
国
84%
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2025年报电池储能收入占比20.1%、利润占比25.8%，海外收入22.6%，在德国、美国、泰国、越南建有海外电池基地；储能业务增速快于动力、占比持续提升，储能+海外出口双主线直接受益。
科
83%
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锂电池精密结构件全球龙头，2025年全球份额32.26%居第一（浙商证券2026-06-05研报），锂电池结构件收入占比96.7%，客户覆盖全球主流动力及储能电池厂；电池总需求+53%、储能+130%直接拉动其结构件出货，17个全球生产基地匹配出口链。
上
82%
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2025年报储能双向变流器(PCS)及储能系统集成收入占比36.2%、海外收入36.8%，主营光伏逆变器+PCS双轮驱动；储能装机爆发直接提升其PCS出货与储能系统集成收入，为储能配套环节稀缺纯标的。
鹏
80%
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锂离子电池收入占比93.1%（2025年报），产品覆盖风光储能及家庭储能电池系统解决方案，是国内储能电芯主力厂商之一；储能需求+130%直接对应其电芯/系统出货放量，中报海外收入占比15.4%并持续提升。
盛
79%
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入选标普全球储能逆变器供应商TOP10，2025年报新能源电能变换设备（含储能变流器PCS）收入占比23.8%、国外收入19.4%；储能PCS出货随大储需求+130%同步放量，兼营充电桩与电池化成设备。
天
77%
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全球电解液龙头，锂离子电池材料收入占比90.4%（2025年报），一体化布局磷酸铁锂正极及回收；锂电池总需求+53%（储能+130%）带动电解液出货量持续增长，是产业链中游最受益环节之一。
恩
76%
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全球锂电池隔膜龙头，膜类产品收入占比89.5%，正建设美国14条年产能7亿平方米涂布隔膜产线（2025年报）；动力+储能电池总需求+53%带动隔膜出货放量，海外产能布局契合锂电池出口+54%主线。
S
76%
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2025年报电力储能收入占比24.8%、通信与数据中心储能占比50.1%，锂离子电池收入占比57.1%，储能相关业务合计约75%，为A股储能业务纯度最高标的之一；注意公司目前处于ST（风险警示）状态。
天
75%
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锂盐龙头，2025年报锂化合物及衍生品收入占比55.1%、锂矿44.7%，控股澳大利亚格林布什等全球优质锂资源；锂电池总需求+53%、储能爆发拉动上游碳酸锂/氢氧化锂需求，属两跳传导的确定性受益环节，PPI同比+4.1%上行亦印证上游涨价逻辑。