【快递外卖电动车须悬挂专用号牌 北京新规今起施行】《北京市快递、外卖行业非机动车管理办法（试行）》正式施行。新规明确用于快递、外卖服务的电动自行车须登记并悬挂专用号牌，实行“专车专用”。停止用于快递外卖服务的，应在停用之日起30日内变更普通号牌。同时，新购置用于快递、外卖服务的电动自行车，应符合2024年版《电动自行车安全技术规范》国家标准并列入北京市产品目录。
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雄
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2025年年报披露核心业务含电动自行车数字号牌管理解决方案：以数字号牌智能制作装备和电子标识号牌为核心，适配公安AI识别、溯源、执法设备，实现电动自行车AI智能管控与非现场执法取证，并拥有电动自行车数字号牌制作一体机；直接对号北京市新规要求的快递外卖电动车登记、悬挂专用号牌、专车专用与非现场执法场景。智慧交通业务占2025年收入17.9%。
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电动两轮车头部厂商，2025年报电动自行车收入占比61.0%；中金公司2026-04-25研报指出公司2025年总销量1164万辆、同比+8.8%。北京新规要求快递外卖专用车须符合2024版《电动自行车安全技术规范》国标并列入北京市产品目录，存量车合规替换与目录准入利好头部合规整车厂，爱玛（天津基地，华北收入占比10.5%）直接辐射北京市场。
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车用锂离子电池产品总成占2025年收入47.8%；2025年度业绩快报明确受益于国内两轮车换电、共享出行等领域的快速增长及新国标影响，实现对两轮换电领域头部运营商客户的批量供应；年报披露客户含小哈换电等两轮车换电运营头部企业及雅迪、九号等整车厂。快递外卖车专车专用强化合规电池与换电模式需求，公司为两轮换电电池核心供应商。
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电动车（电动两轮车）收入占2025年收入55.7%，公司总部运营中心设于北京，是北京本地智能电动两轮车头部品牌。北京新规今起施行，要求快递外卖专用车登记悬挂专用号牌并符合国标，本地品牌的合规车型供给与区域市场监管变化直接相关。
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2025年年报披露电动轻型车动力电池（铅酸+锂电）稳居市场主导地位，产品应用于物流快递、仓储搬运等交通工具动力系统；电动自行车以旧换新与快递外卖车合规更新均带动动力电池替换需求，作为两轮车电池龙头直接受益于北京快递外卖专用车辆存量合规更换带来的电池配套与替换市场。
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2025年报电动自行车收入占比56.6%，主营符合国标的电动两轮车，拥有无锡、天津等生产基地。北京新规将快递外卖专用车限定为符合2024版国标并列入北京市产品目录的车型，存量不合规车辆面临更换，头部合规整车厂受益于合规替换与目录准入；华北地区收入占比11.2%，对北京市场有直接辐射。